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Bloqueo de diferencial ARB(Artículo en colaboración con journaldu4x4.com)Nota: Euro4x4parts publica estas informaciones con el fin de ayudar a sus clientes, sin embargo no se responsabiliza, bajo ningún concepto, de los consejos aquí mencionados, ni de las consecuencias de su aplicación.
B. Encuentra fácilmente el bloqueo de diferencial ARB que necesitas A. Instalación de un bloqueo de diferencial ARB en un Toyota LJ70 (posterior a 1990 faros cuadrados) Este reportaje mostrará los pasos principales a seguir para la instalación de un diferencial ARB, sin embargo para llevar a cabo dicha instalación, hay que tener un buen nivel de mecánica, ya que no es tarea fácil. Además, algunas etapas son muy delicadas, como por ejemplo el ajuste de la corona/par cónicos. Hay que desmontar el árbol de transmisión trasero habiendo retirado previamente las 4 tuercas, y colocar el puente trasero sobre elevadores.  Tras sacar las ruedas y desatornillar los cubos de rueda, podemos pasar a extraer los semiárboles de la derecha y de la izquierda.  Sacamos luego la nariz de puente, y después el diferencial.  Una imagen del kit de bloqueo ARB  Nos encargamos ahora de los rodamientos que instalamos con prensa (se puede hacer sin prensa, pero es más delicado, necesitarás un martillo y un punzón), ¡¡ojo, los rodamientos tienen que entrar bien rectos!!    En el banco de trabajo, vamos a desengrasar con gasolina o limpiador de frenos, los diferentes recambios para poder trabajar adecuadamente.  Una imagen del kit y de la nariz de puente desmontado  Se taladra un agujero para el tubo de aire, hay que escoger bien donde se taladra, y no hacerlo enfrente de la corona.  Roscar con rosca de paso gas (se pueden encontrar roscadoras en cualquier mayorista de recambios de automóviles)  Después, habrá que desmontar la corona, enderezando antes las chapas de retención de tuercas.   Es mejor dejar la nariz de puente dentro del tornillo de banco. Todo tiene que estar bien desengrasado y limpio.  Volver a montar la corona y el par cónico en el diferencial (al fondo vemos el antiguo diferencial).   Aquí vemos la colocación de las tuercas con sellador de roscas   Colocación del diferencial sobre el cuerpo de la nariz de puente   Anillo estanco con las juntas para la activación del bloqueo  Colocación del anillo en el diferencial  Ajuste y bloqueo de los anillos de cierre del rodamiento  Colocación del clip de cierre, hay que ir con cuidado para no estropear las juntas de estanqueidad  Ahora pasamos el tubo de cobre en el cuerpo de puente, teniendo mucho cuidado en no tocar la gran corona, ya que esto impediría el funcionamiento del bloqueo.  Cortar el tubo de cobre 2cm por encima de la tuerca de gas  Apretar la tuerca paso gas   Una última limpieza antes de colocar el conjunto  Ahora ya sólo queda volver a montarlo todo  A la hora de volver a montar la nariz de puente sobre el cuerpo del puente, ojo con no enganchar el tubo de cobre, ya que podría moverse y rozar la corona Luego hay que colocar el cableado eléctrico, el alimentador del compresor y, obviamente, el interruptor.  Este reportaje se ha realizado con la ayuda y complicidad de: LOISIR EVASION 5 rue Gambetta 10410 Saint Parres aux Tertres (Francia) Tel: +333.25.49.61.48 Fax: +333.25.49.65.91 e-mail: loisir.evasion@wanadoo.fr loisirevasion.com B. Encuentra fácilmente el bloqueo de diferencial ARB que necesitasEl bloqueo de diferencial ARB (PBA1000) y su kit de montaje están disponibles para la mayoría de vehículos marca Toyota. Puedes elegir también directamente a partir de la familia de recambios "bloqueo de diferencial ARB", y encontrar todos los que podemos ofrecerte para la mayoría de los modelos de vehículos marca Toyota, Nissan, Land Rover, Jeep, Suzuki / Santana, UMM... Si tienes cualquier duda, estamos aquí para ayudarte, contacta con nosotros! Euro4x4parts, todos los recambios que necesitas. ¡Ánimo, manos a la obra!  |
  
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