Pour véhicule avec système d'injection diesel common rail Nous contacter avec le n° de châssis vin (n° dans la série du type e) Prix unitaire

Culasse neuve nue (livrée sans soupapes ni ressorts, avec guides) Livré sans vis de culasse

Culasse neuve nue (livrée sans soupapes ni ressorts, avec guides) Pour véhicule avec injection mécanique Nous contacter avec le n° de châssis vin (n° dans la série du type E)

Culasse neuve nue (livrée sans soupapes ni ressorts, avec guides)

Pièce(s) sur schéma n° 1

Culasse neuve nue (sans arbre à cames ni soupapes, avec guides)

Livré avec guides de soupapes

Culasse neuve nue (sans arbre à cames ni soupapes, avec guides et chambres de précombustion)

Culasse neuve nue (sans arbre à cames ni soupapes, avec guides et chambres) Pour moteur avec injecteur en diamètre (mm) 24 Livré sans vis de culasse

Culasse nue (livrée sans soupapes ni ressorts, avec guides) Norme de pollution euro 2 Nombre de trous d'alimentation d'injecteur 2 Pièce sur schéma n° 1

Culasse neuve nue (avec guides et chambres de précombustion , sans soupapes ni ressorts) Raccord d'eau vers la gauche Pour injecteur diamètre 20mm Type moteur RFT

Culasse neuve nue (livrée sans soupapes ni ressorts, avec guides)

Pièce sur schéma n° 13 Prix unitaire

Culasse neuve nue Livrée sans soupapes ni ressorts Sortie d'eau triple à côté du collecteur d'échappement

Pour moteur OM661 Pièce sur schéma n° 1

Culasse neuve nue (avec guides, sans soupapes, ressorts ni arbre à cames )

Livré avec guides de soupapes Pièce sur schéma n° 1

Côté gauche Livré sans soupape Pièce sur schéma n° 3