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Nous les soutenonsCédric Kalvas - Team Protos Kalvas, proto Mercedes V8 GE500 !
2011 : en solo aux 24 heures Off Road du Maroc du 20 au 26 avril !Cédric court à nos couleurs et compte relever un challenge de taille ! Le site 24heures4x4.fr le souligne, lisez plutôt : 24HORM 2011 : Cédric Kalvas, seul au volant ! Si l'une des principales particularité du concept de l'épreuve est la possibilité de se relayer au sein d'une même équipe avec plusieurs pilotes pour se partager le volant... un pilote a décidé de relever un challenge de taille : seul au volant, et seul pour les interventions mécaniques... Cédric Kalvas a une bonne raison pour aller en Afrique en 2011 ; âgé de 33 ans cette année, il a le même âge que celui de son père lorsqu'il fit son premier Dakar : "Mon papa m'avait promis avant son départ de m'emmener un jour sur ce mythique rallye-raid , il n'a pas eu le temps ! Mais au fond de moi, je veux le réaliser ! Alors en attendant , ce sera de l'apprentissage au Maroc !"  Déterminé et courageux, il va jusqu'au bout de ses projets : "Beaucoup me disent que je suis impatient, ou fêlé ! Non je pense être tout simplement passionné et motivé. Nombreux sont celles et ceux qui savent que je rêve de remettre les protos Kalvas sur le sol africain, et les 24H Off Road Maroc est la bonne occasion ! Mais si je serais bel et bien présent sur la ligne de départ, cela n'aura pas été de tout repos, puisqu'il m'aura fallu relever 3 défis de taille : le premier, financier avec des mois de galères crise oblige. Heureusement, le précieux soutien de Euro4x4parts et de Françoise Graciet ainsi que celui d'autres partenaires m'a permis de boucler le budget, un grand merci à eux ! Second défi, l'aspect technique... "Evo 11" comme j'appelle mon auto, sera d'extérieure fidèle aux protos Kalvas mais de grosses évolutions ont été apportées après 6 mois de travaux colossaux ! Un nouveau proto avec suspensions coil over , une nouvelle motorisation V 8 de 300ch 5L 6 de cylindrée, la fabrication d'une nouvelle carrosserie en fibre et un arceau respectant les nouvelles normes ! Et c'est sans compter la peinture complète de l'auto et l'aménagement du camion d'assistance, tout cela tout seul, pendant mon travail... Enfin, le défi humain... Mon père était un exemple pour moi, j'aimerai l'être pour mes enfants. Et la première chose que j'ai envie de leur apprendre, c'est qu'il faut savoir se dépasser pour aller là ou l'on veut ! Je piloterai l'auto seul sans autres relais... 6 h de pilotage non stop par étapes , mais aussi au volant du camion d'assistance lors des liaisons , et sous la voiture en cas de problèmes mécaniques ! Heureusement, ma femme Malorie sera présente dans les stands pour me supporter, me réconforter et me soutenir ! Voilà un petit résumé de l'aventure que je vie actuellement et que je compte vivre jusqu'au drapeau à damier ! Qui sait, peut être cela m'ouvrira les portes du saint graal (enfin le mien) : le Dakar !" Tiotkalvas. L'interview de Cédric par FrançoiseInvité lors du rassemblement pirate 4x4 2010, Cédric nous parle des protos Kalvas et de sa passion ! Alain au Dakar avec son proto Mercedes en 1989 et son fils Cédric qui le contemple tout petit déjà...  ... puis le proto version 2010 reconstruit par Cédric...  Leur actualité35ème au classement général des 24 Heures Tout Terrain de France 2010 !6 pages dans Action 4x4 !Un très bon article de Didier Griffoulière (action 4x4 n° 71 de mars 2010) présente le Team, retrace le parcours familial lorsque Alain - le père de Cédric - participait pour la 1ère fois au Dakar... C'était en 1984 ! On y découvre l'historique des protos Kalvas et la version 2010 de ce superbe proto y est dévoilée ! Le proto version 2009 au 24 heures TT de France !  (photo : Raphaël Hétier, http://picasaweb.google.fr/raphael.hetier/)  Alors on vous les présente...
Le Team Protos Kalvassite : teamprotoskalvas.e-monsite.com  (photo : Raphaël Hétier, http://picasaweb.google.fr/raphael.hetier/) De gauche à droite : Yan Guillaume (mécanicien), Jean-philippe Guillaud (pilote), Malorie et Cédric, Joël Ingrand (pilote) et Francis Guillaume (mécanicien). Compétitions et Palmarès8 participations au Paris Dakar dont 6 à l'arrivée, meilleur classement final : 19ème - Trophée du meilleur aventurier en 1988 5 Bajas espagnol 12 participations aux 24 Heures de Paris dont 10 à l'arrivée, meilleur classement : 17ème et 1 victoire de classe. Endurance tout terrain depuis 1983 (sauf de 1998 à 2004) : 2 victoires et 5 victoires de classe Quelques slaloms sur formule 3000. Revue de presse
   Leur véhiculeUn prototype réalisé par l'équipe Kalvas à partir d'un chassis et d'une motorisation de GE 500. Ce sont de doubles amortisseurs avec ressorts plus durs, renfort des essieux, préparation moteur 220 chevaux. Mais aussi la fabrication d'une caisse en polyester profilé qui permet un gain de poids, l'abaissement du centre de gravité de 30 cm, des gains d'aérodynamisme. Le proto, c'est encore la pose d'éléments de sécurité (réservoir FT3, arceaux, baquets, harnais, extincteurs automatiques, etc...) et une ligne d'échappement de compétition. C'est enfin de nombreuses autres améliorations dont l'équipe a le secret. |
 25 au 27 novembre 2011
 29 décembre au 8 janvier
 Argentine Pérou Chili - 1 au 15 janvier
_____________________ [en savoir +]  Le 7ème art pour les populations isolées
 Le tour du monde pour un sourire
 L'Amérique du Sud
 GlobePisteur - La Mongolie en famille
_____________________ [en savoir +] |
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