Cambio de aceite del motor

Para que el aceite conserve sus cualidades lubricantes, es necesario cambiarlo regularmente respetando los plazos recomendados por el fabricante. 

En este artículo, te explicamos paso a paso como cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite de tu vehículo.

En nuestro ejemplo, el cambio del aceite y el filtro se ha realizado en un Toyota HDJ 80.

Este tutorial es válido para casi todos los modelos de 4x4, principalmente los Toyota, los cuales están casi todos diseñados de la misma manera.

Para cambiar el aceite y el filtro de tu 4x4, necesitarás las siguientes herramientas:

. Llave de filtro

. Llave de 14 

. Cubeta recuperadora de aceite

. Lona de protección

. Trapos

Para que te hagas una idea del nivel de dificultad de nuestros tutoriales, los hemos calificado de 1 a 5.

El cambio de aceite del motor en un 4x4 es de nivel 2.

1 -Tarde o temprano, te puede gotear aceite encima en mayor o menor cantidad, por lo que, para no quemarte, evita en la medida de lo posible realizar el cambio de aceite con el motor caliente. Ahora bien, debes poner en marcha el motor durante un rato antes de llevar a cabo la operación, puesto que un aceite completamente frío no fluye igual. Además, al poner en marcha el motor, el aceite se mezcla, lo que también te permitirá drenar los residuos que se encuentren en la parte inferior del motor.

2 - A continuación, ve a la parte de abajo del coche con tu llave de 14 y la cubeta recolectora de aceite. Tu cubeta deberá tener una capacidad suficiente como para recolectar todo el aceite de tu 4x4, o sea, casi 10 litros en el HDJ80. No dudes en extender también una lona en el suelo para protegerlo durante la expulsión del aceite.

3 - Localiza la parte inferior del cárter. En el HDJ80, se encuentra entre la barra estabilizadora y la barra de dirección. Tiene un tornillo de 14 que deberás aflojar. Es el único tornillo visible que se encuentra en ese lugar, por lo que es imposible que te equivoques.

Ten mucho cuidado de que el tornillo no caiga en la cubeta recolectora cuando el aceite empiece a fluir.

4 - Mientras fluye el aceite y para facilitar su evacuación, puedes levantarte y abrir el tapón de rellenado del motor, situado en la parte superior. Lo podrías haber hecho antes de comenzar con el cambio del aceite, por supuesto, pero es preferible facilitar el vaciado del aceite cuando ya no te encuentres en la parte de abajo del vehículo.

5 - Mientras el aceite continúa cayendo en la cubeta, puedes quitar el filtro de aceite antiguo. Para aflojarlo, deberás utilizar una llave de filtro. Las tienes de diversos tipos: de correa, de cadena, autoajustable, de apriete, etc., pero todas ellas te permitirán aflojar el filtro de aceite dondequiera que este esté situado.

Cuando desenrosques el filtro de aceite, se derramará un poco del aceite usado. Ahora comprenderás mejor por qué te sugerimos que pusieras una lona en el suelo.

Advertencia: al sacar el filtro de aceite antiguo, comprueba que también has quitado su junta. A veces la junta antigua se queda en el motor, lo que causaría problemas de estanqueidad a la hora de colocar el nuevo filtro.

6 - Antes de colocar el nuevo filtro de aceite, debes poner echar unas gotas de aceite en su junta. Por lo tanto, mete la punta del dedo en el aceite y pásalo por el contorno de la junta.

7 - Después, coloca el nuevo filtro de aceite y apriétalo con la mano, sin utilizar la llave de filtro.

8 - Vuelve a la parte de abajo del coche con el tapón de cambio de aceite. Ponle la junta nueva después de haber quitado los restos de la antigua en el caso de que hubiera sido necesario.

A continuación, vuelve a poner el tapón de cambio de aceite apretándolo de forma normal. Es inútil que hagas fuerza para conseguir un cierre completamente hermético.

9 - Debes rellenar el motor con aceite nuevo. Para un HDJ 80, se recomienda utilizar aceite 10W40. Lo ideal es utilizar bidones de aceite graduados, puesto que esto permite echar la cantidad de aceite adecuada más rápidamente y con mayor facilidad. Para este cambio de aceite con sustitución de filtro hay que echar 9,4 litros.

10 - No olvides volver a poner el tapón de rellenado y apretarlo con la mano.

11 - Controla el nivel del aceite con la varilla de nivel de aceite. No tengas miedo de alcanzar el nivel máximo, puesto, que cuando arranques el motor, el filtro de aceite se llenará y hará que el nivel baje ligeramente.

Arranca el motor y déjalo «funcionar» durante algunos minutos. Después apágalo y recuerda añadir aceite.

Nota: Ya solo te queda tirar el aceite usado y el filtro antiguo. No tienes más que llevarlos a un punto de recogida o a un centro de entrega voluntaria (vertedero).

Filtro de aceite

Junta de tapón de cambio de aceite

Artículo de Manu Bordonado - blog.4rouesmotrices.com

Nota: Euro4x4Parts publica esta información para prestar un servicio a sus clientes, pero no se responsabilizará en ningún caso de los consejos que se dan aquí ni de las consecuencias de su utilización.