¿Por qué renovar una pinza de freno?

Si notas un desequilibrio al frenar, un temblor cuando utilizas los frenos, ruidos de rozamiento procedentes de los discos, una rueda más caliente que las otras, etc., probablemente tengas una pinza de freno gripada. 

Tienes dos posibilidades: cambiar la pinza o renovarla con un kit de renovación. La segunda solución es bastante más accesible desde el punto de vista económico.

De todas formas, ¡Mucho cuidado! El frenado no se puede tomar a la ligera, tenemos que estar seguros de lo que hacemos, y, sobre todo, comprobar regularmente los frenos del vehículo.

Detectando el problema suficientemente pronto (y esto ocurre enseguida cuanto circulamos por pistas y barrizales), evitaremos tener que cambiar los discos (sobrecalentamiento, desgaste prematuro, etc.).

En este artículo, te explicamos paso a paso como renovar una pinza de freno trasero en tu vehículo. 

En nuestro ejemplo, la renovación de una pinza de freno trasero se ha realizado en un Toyota KDJ 95.

Este tutorial es válido para todos los demás modelos de pinzas de freno trasero.

HERRAMIENTAS NECESARIAS

Para cambiar las rótulas de los triángulos inferiores en tu 4x4, necesitarás las siguientes herramientas:

. Gato

. Borriqueta

. Llave de cruceta + casquillo

. Llaves planas, llave de carraca + casquillos

. Compresor (para el método que utilizamos)

. Antigripante

. Limpiador de freno

. Líquido de freno adaptado a tu vehículo

. Grasa

. Trapos

. Trozo de madera

. Algo para proteger la superficie de trabajo, ya que la operación es bastante sucia

NIVEL DE DIFICULTAD

Para que te hagas una idea del nivel de dificultad de nuestros tutoriales, los hemos calificado de 1 a 5.

La renovación de una pinza de freno trasero en un 4x4 es de nivel 2.

TALLER

1 - Después de haber quitado la rueda del lado sobre el que vamos a trabajar y haber asegurado el coche con una borriqueta, quitamos la pinza de freno (te recomiendo que unas horas antes pongas antigripante en los tornillos).

También habrá que quitar el latiguillo de freno. Ten preparado un recipiente para el líquido de frenos que se va a derramar, y, sobre todo, asegúrate de que el nivel del recipientedel líquido de frenos no desciende por debajo del mínimo.

2 - Ya tenemos desmontada la pinza de freno.

3 - La única parte un poco delicada es la extracción del pistón gripado y, por lo tanto, recalcitrante.

Tienes tres posibilidades:

- quitar el pistón con un alicate;

- antes de desmontar la pinza, puedes quitar las pastillas y bombear un poco el freno para ayudar a sacar el pistón (ten cuidado de no bombear demasiado, y comprueba el nivel de líquido del recipiente).

- Puedes insertar una pistola en la toma del latiguillo e inyectar aire comprimido para que salga el pistón.

Hemos recurrido a este tercer método y utilizamos un trozo de madera a modo de tope para cuando sale el pistón.

4 - Por fin ha salido el pistón de la pinza de freno.

5 - Ya podemos cepillar, raspar y limpiar todo.

En particular, el interior del cilindro, prestando especial atención las gargantas que van a recibir la junta y el fuelle de protección.

6 - El kit de renovación con pistón, juntas y accesorios.

7 - El pistón antiguo necesitaba un sustituto.

8 - Aquí tenemos la pinza limpia y preparada para recibir el kit de renovación.

9 - Para volver a montar todo, tenemos que insertar la junta en la garganta del cilindro y meter el fuelle de protección.

Hemos decidido meter el fuelle en la base del pistón e insertar después con delicadeza la base de caucho en la garganta del cilindro.

10 - Aprovechamos para poner las protecciones nuevas en el soporte de la pinza para proteger las guías, ya que estos recambios están incluidos en el kit de renovación.

No es una operación complicada, se quitan las viejas y se sustituyen con un poco de grasa después de una buena limpieza.

11 - Así debe estar una vez que se hayas vuelto a colocar la pinza. Ya solo quedan las pastillas de freno que se colocaran después de fijar la pinza en su sitio.

12 - Repetiremos la operación con la otra pinza y purgaremos el circuito de frenos. Para ello, se seguirá el método explicado en este tutorial.

Purgar los frenos

PRODUCTOS

Encuentra el kit de renovación de pinza de freno que necesitas:

Artículo de Alix y Gauthier - blog.pumbaoverland.com

Nota: Euro4x4parts publica esta información para prestar un servicio a sus clientes, pero no se responsabilizará en ningún caso de los consejos que se dan aquí ni de las consecuencias de su utilización.

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