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- Diámetro de pistón (mm) : 23.8
- Sin sensor de nivel
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- Sin sensor de nivel
La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.
Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?
En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.
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2.8 TD diesel F75 91 CV 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.0 gasolina F85 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.8 TD diesel F77 91 CV 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.8 D diesel F70 73 CV 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.0 gasolina F87 1984->1988 de 04/1984 a 10/1988
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2.0 gasolina F80 1984->1988 de 04/1984 a 12/1988
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2.8 TD diesel F75 91 CV 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.0 gasolina F85 1984->1991 de 04/1984 a 12/1989
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2800 TD (F7-F8) de 12/1987 a 05/1993
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2.0 gasolina F87 1986->1991 de 09/1986 a 12/1989
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2.8 TDiC diesel F73 1993-> de 05/1993 y más recientemente
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2.8 TDiC F75 de 04/1984 a 12/1989
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2.8 TDiC diesel F70 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.8 TD diesel F77 91 CV 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.8 D diesel F70 73 CV 1984->1993 de 04/1984 a 12/1989
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2.0 gasolina F80 1984->1988 de 04/1984 a 12/1988
