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- Para vehículo con volante a la izquierda (lhd)
- Con abs
- Montaje de origen : tokico
- Diámetro taladro (mm) : 25.40
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- Con abs
- Montaje de origen : tokico
- Diámetro taladro (mm) : 25.40
La bomba de freno es la que va a controlar, mediante el accionamiento del pedal de freno, las pinzas y/o cilindros de rueda del circuito de frenado de tu vehículo.
Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. La bomba de freno tipo tándem está compuesta por dos elementos de bombeo independientes: el circuito primario, directamente controlado por la fuerza ejercida por la acción del pie sobre el pedal de freno o el servofreno; y el circuito secundario, controlado por la acción de la presión del circuito primario y por un resorte pretensado.
¿Por qué debemos cambiar la bomba de freno?
En caso de que un circuito falle, el otro garantiza el frenado de las dos ruedas. Un fallo en un circuito se refleja en un alargamiento del recorrido del pedal de freno y, por lo tanto, en un aumento de la distancia de parada.
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D22 Navara 2.4i gasolina 1998->2003 de 02/1998 a 12/2003
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D22 Navara 3.2D diesel 4WD 2002->2003 de 01/2002 a 12/2003
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D22 Navara 2.5TD diesel RWD 1998->2001 de 02/1998 a 11/2001
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D22 NP300 2.5DI diesel 133CV 2008-> de 01/2008 y más recientemente
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D22 Navara 2.5DI diesel 4WD 133CV 2001->2008 de 11/2001 a 01/2005
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D22 Navara 2.5DI diesel RWD 133cv 2001->2008 de 11/2001 y más recientemente
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D22 NP300 3.2D diesel 4WD 2008-> de 01/2008 y más recientemente
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D22 Navara 2.5TDic diesel 4WD 103CV 1998->2001 de 05/1998 a 11/2001
