| # | mensualidad | Monto |
|---|---|---|
| 1 | Hoy | 74,38 € |
| 2 | En 1 mes | 74,38 € |
| 3 | En 2 meses | 74,38 € |
| 4 | En 3 meses | 74,38 € |
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- Sobre circuito de frenado
- Para vehículo con o sin abs
- Para vehículo con muelle de ballesta trasero o con muelle helicoidal
- Sobre circuito de frenado
- Para vehículo con o sin abs
- Para vehículo con muelle de ballesta trasero o con muelle helicoidal
Es un recambio presente en nuestros 4x4 más antiguos, al que debería prestarse más atención cuando falla el sistema de frenado del vehículo, ya que desempeña un papel muy importante.
Durante una frenada, se produce una transferencia de carga dinámica de detrás hacia delante: el eje delantero se sobrecarga, mientras que el trasero se descarga. Como resultado, la adherencia de las ruedas delanteras aumenta y la de las traseras disminuye. Por lo tanto, para evitar que las ruedas traseras se bloqueen, con el consiguiente riesgo de trompo, hay que disminuir la fuerza de frenado en las ruedas traseras. La fuerza de frenado de las ruedas delanteras puede aumentarse, ya que no hay tanto riesgo de bloqueo.
¿Por qué debemos cambiar el repartidor de frenada?
Un repartidor de frenada defectuoso puede provocar el bloqueo de las ruedas traseras durante la frenada y, en el peor de los casos, la pérdida de control de tu vehículo.
