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Vehículo
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Culata - desnuda

Culata - desnuda

MCU1040 Genérico
Equivalente a 11040-5M300 11040-5M302 11040-BN360
  • Culata nueva (sin válvulas, muelles ni árbol levas, con guías)
606,00 € incluye IVA

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Características
  • Culata nueva (sin válvulas, muelles ni árbol levas, con guías)

Descripción

La culata es la parte superior del motor. Cierra los cilindros por su parte superior, formando así las cámaras de combustión. Generalmente, está ensamblada en el bloque de cilindros mediante tornillos o espárragos. La junta de la culata se encuentra situada entre la culata y el bloque de cilindros. Las culatas están sometidas a serias limitaciones mecánicas, químicas y térmicas. Su refrigeración se realiza cuidadosamente mediante grandes cámaras de agua (o aletas en el caso de que el motor se refrigere por aire) que rodean las cámaras de combustión y los conductores de escape. Unos conductos en el plano de junta conectan estas cámaras de agua con las del bloque de cilindros y el circuito general de refrigeración del motor. El aceite llega a presión a la distribución a través de canalizaciones de lubricación que también atraviesan el plano de junta.

¿Puede sufrir desperfectos la culata?

Debido a su estructura compleja, la culata puede sufrir muchas averías. 

Los daños son causados principalmente por las temperaturas elevadas y las vibraciones provocadas por el funcionamiento del motor. Todos estos elementos pueden crear fisuras en la culata o una deformación a la altura del plano de junta.


OTRAS OPCIONES
28/03/2025
MCU1086
Suministrado con tornillos de culata
sin coste adicional en 4x 262,25 €
1 049,00 € incluye IVA
28/03/2025
sin coste adicional en 4x 315,00 €
1 260,00 € incluye IVA

Valoraciones de clientes

También se adapta a
  • D22 Navara 2.5DI diesel 4WD 133CV 2001->2008 de 11/2001 y más recientemente
  • D22 Navara 2.5DI diesel RWD 133cv 2001->2008 de 11/2001 y más recientemente
Culata - desnuda
Culata - desnuda
En stock
606,00 € incluye IVA