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Vehículo
Culata - desnuda

Culata - desnuda

MCU1077 Genérico
Equivalente a 11101-68011 11101-68012 11101-69015
  • Culata nueva desnuda (con guias y camaras, sin válvulas ni muelles)
791,67 € sin IVA

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Características
  • Culata nueva desnuda (con guias y camaras, sin válvulas ni muelles)

Descripción

La culata es la parte superior del motor. Cierra los cilindros por su parte superior, formando así las cámaras de combustión. Generalmente, está ensamblada en el bloque de cilindros mediante tornillos o espárragos. La junta de la culata se encuentra situada entre la culata y el bloque de cilindros. Las culatas están sometidas a serias limitaciones mecánicas, químicas y térmicas. Su refrigeración se realiza cuidadosamente mediante grandes cámaras de agua (o aletas en el caso de que el motor se refrigere por aire) que rodean las cámaras de combustión y los conductores de escape. Unos conductos en el plano de junta conectan estas cámaras de agua con las del bloque de cilindros y el circuito general de refrigeración del motor. El aceite llega a presión a la distribución a través de canalizaciones de lubricación que también atraviesan el plano de junta.

¿Puede sufrir desperfectos la culata?

Debido a su estructura compleja, la culata puede sufrir muchas averías. 

Los daños son causados principalmente por las temperaturas elevadas y las vibraciones provocadas por el funcionamiento del motor. Todos estos elementos pueden crear fisuras en la culata o una deformación a la altura del plano de junta.


OTRAS OPCIONES
21/04/2025
MCU1076
Culata sola (sin válvulas, sin cámaras de precombustión) - No esta mas fabricado
sin coste adicional en 4x 387,92 €
1 551,67 € sin IVA

Valoraciones de clientes

También se adapta a
  • HJ47 3.9D diesel 1980->1984 de 08/1980 a 10/1984
  • HJ60 3.9D diesel 1980->1990 de 08/1980 a 08/1987
  • HJ75 3.9D diesel (fuera de Europa) 1984->1990 de 11/1984 a 01/1990
Culata - desnuda
Culata - desnuda
En stock
791,67 € sin IVA