Pick-ups : quelle carrosserie choisir ?

On assiste depuis quelques années à une percée significative du marché des pick-ups par des marques plus connues pour leur commercialisation de berlines et de citadines. Signe d'une transition vers de nouveaux usages, plus familiaux et donc l'ouverture du marché aux particuliers.

La variété des carrosseries proposées bloquent certaines personnes quelque soit la marque choisie. Nous allons donc dans cet article vous expliquer les différences significatives de chaque type de carrosserie présent sur le marché actuel.

Le pick-up est un véhicule un peu à part composé d’un châssis, d’une cabine et d’une benne. Il est disponible en 3 versions :

• simple cabine : 2 portes et 2 places
• cabine approfondie : 2 portes ou 2 portes + 2 portes "suicide" et 4 places
• double cabine : 4 portes et 5 places

Photo prise sur terrain privé.

Déclinaison non proposée par tous les constructeurs. Ces versions ont généralement une mesure de longueur totale légèrement plus courte puisque la plupart de l'espace qu'occuperaient les sièges arrières est destiné à une plus grande longueur de charge. Elle se caractérise aussi très souvent par une carrosserie dépouillée (pare-chocs très simples en plastique, jantes en tôle, et absence de chromes ou d'éléments décoratifs), des équipements moins nombreux (notamment les dernières technologies), et des options utilitaires inédites comme un plateau ou une benne basculante. Certains constructeurs proposent aussi ce genre de déclinaison sur des véhicules à deux roues motrices.

Chez les constructeurs de pick-ups, le simple cabine a quasiment la même dénomination :

• Land Rover : Single Cab (Defender)
• Simple Cab pour tous les autres modèles

Déclinaison à deux portes, mais qui dispose de places arrières d'appoint, pour de petit trajets. Plus utilisée par les particuliers, elle peut disposer de tous les équipements de confort, de sécurité et de toutes les options proposés par le constructeur.

Chez les constructeurs de pick-ups, le cabine approfondie a différentes dénominations :

• Fiat : Cabine approfondie (Full back)
• Ford : Super Cab (Ranger)
• Isuzu : Space Cab (D-max)
• Mitsubishi : Club Cab (L200)
• Nissan : King Cab (Navara)
• Toyota : Xtra Cab (Hilux)

Déclinaison dotée de quatre portes, elle a la capacité d'accueillir 5 occupants. Elle peut disposer de tous les équipements de confort, de sécurité et de toutes les options proposées par le constructeur. Généralement le véhicule n'est pas plus long qu'un simple cabine, la benne est juste plus courte.

Chez les constructeurs de pick-ups, le double cabine a différentes dénominations :

• Fiat : Double Cab (Full back)
• Ford : Double Cab (Ranger)
• Isuzu : Crew Cab (D-max)
• Mitsubishi : Double Cab (L200)
• Nissan : Double Cab (Navara)
• Land Rover : Dual Cab (Defender)
• Toyota : Double Cab (Hilux)
• Volkswagen : Double Cab (Amarok)

Pour les pick-ups américains, les longueurs de cabines et de bennes peuvent varier sur le même modèle de véhicules. Exemple ci-dessous : double cabine avec une benne longue.

Photo prise aux Etats-Unis.

Roues arrières indépendantes ou un pont rigide ?

Là aussi, tout est affaire d’usage. Les pick-ups sont parfaits pour la conduite dans des conditions extrêmes, sur des terrains accidentés et difficiles d’accès. Les suspensions jouent un rôle prépondérant bien sûr mais également la configuration de l’essieu arrière.

Certains pick-ups ont des roues arrières indépendantes, gage de souplesse et de maniabilité. C’est le cas de Nissan, Mercedes ou encore Renault. D’autres ont un pont arrière rigide qui permet de tracter et de charger des charges plus lourdes. On retrouve dans cette catégorie les pick-ups Isuzu, Fiat, Toyota et Mitsubishi.

Utilisation professionnelle

Le pick-up est devenu un outil de travail à part entière, véhicule par excellence des professionnels (les artisans, agriculteurs, entrepreneurs du bâtiment, forestiers, clubs équestres, etc...) séduits par ses capacités de chargement et de tractage, ses qualités de franchissement et sa consommation.

Mais encore faut-il que le pick-up soit robuste et résistant pour supporter le quotidien parfois difficile des chantiers.

La benne sera l’élément prépondérant : résistante aux chocs et aux chargements, elle peut s’aménager avec des compartiments et être protégée avec un bac amovible. Attention toutefois à sa hauteur, qui permet certes de supporter tous types de chargement, mais qui ne facilite pas la manutention. C’est le cas par exemple du Ford Ranger ou du Toyota Hilux qui vont jusqu’à 1,86 m de hauteur totale.

Des pick-ups pensés pour une utilisation familiale

Longtemps chasse gardée des professionnels, les pick-ups s’imposent désormais comme des véhicules “lifestyle” destinés aux loisirs et à la famille. Mais l’engouement des particuliers pour le pick-up reste plutôt discret. Sans doute à cause de son encombrement (5,30 m x 2 m) qui le dessert en zone urbaine. Pourtant, le pick up se prête volontiers à une utilisation familiale, notamment dans sa version double cabine (4 portes et 5 places) idéale pour voyager en famille ou entre amis.

Pourquoi choisir une benne plutôt qu’un coffre ?

Prenons plutôt la question dans l’autre sens. Combien de fois vous êtes-vous dit : “Ca ne rentre pas dans le coffre ?" Quand avez-vous joué à Tetris avec vos cartons de meubles pour la dernière fois ? Vous rappelez-vous de ces dilemmes de veille de vacances quand vous avez dû faire le choix entre valises ou vélos ? Alors, qu’avec une benne vous pourriez charger :

• des meubles pour économiser les frais de livraison
• des stères de bois pour la cheminée ou encore le carrelage et la baignoire de la nouvelle salle de bains
• le bric à brac pour aller au vide grenier ou encore à la déchetterie 
• les vélos ou le quad
• le matériel pour partir en vacances
• etc...

Attention toutefois de ne pas oublier que la benne remplace au quotidien le coffre traditionnel et mérite donc une attention particulière en matière d’accessibilité. Une hauteur adaptée à votre taille et une ridelle arrière n’est pas trop lourde à manier vous permettront de mieux profiter de tous les avantages sans risquer un tour de rein.

Pour votre choix final, pensez à ceci :

• le confort intérieur (finition de la sellerie, sièges chauffants, banquettes rabattables…)
• des équipements électroniques équivalents à ceux d’une berline : écran tactile, GPS, radar et caméra de recul bien pratiques pour garer le pick-up facilement
• l’espace de l’habitacle arrière, exemple : l’Isuzu D-max se distingue avec 12 cm de plus, détail qui n’aura pas échappé aux plus grandes jambes
• la bonne insonorisation de l’habitacle
• des suspensions efficaces mais aussi des aides à la conduite comme le démarrage en côte, le régulateur de vitesse en descente…
• une bonne maniabilité, ce qui est important en ville

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