Eurotrial 4x4

Boue, tonneaux, suspense, rugissements de moteur... Le bonheur!

 

Le trial 4x4 est une spécialité sportive qui requiert de la discipline, mais aussi une excellente maîtrise de soi et de sa machine. Un championnat de ce genre est toujours impressionnant à voir et à suivre. 

L'Eurotrial est de retour, cette année il se tient au Crossodromo Baldasserona, République de San Marino (Italie) le dernier weekend de juillet!

Classement Général - Prototypes

  1. Bohdan Nowy - Petr Koubal #502
  2. Patrick Deleze - Sara Courtine #503
  3. Jacobo Blanco - Susana Pernas #515
  4. Sergio Mirallas - Mayte Alvarez #516
  5. Primo Brandi - Simone Corazzini #518
  6. Anton Filimonov #511
  7. Ingemar Johansson - Andreas Bradel #514
  8. Pia Hossli - Daniel Halter #506
  9. Thomas May - Stephan Mueller #509
  10. Lee Pritchard - Ollie Mizen #507
  11. Ruben Azkunaga - Izaskun Santisteban #517
  12. Francesco Veltri - Romani Veltri #519
  13. Urs Halier - Stephanie Halter #504
  14. Radek Karas #513
  15. Vesa Muikku - Jesse Muikku #512
  16. Alexander Scheibe - Bodo Scheibe #510
  17. Conrad Casanova - Renato Kalin #505

En images

(source : Euro4x4parts & J. Salonen & Plasma 4x4)

Un peu d'histoire...

La compétition est née en 1996 en Allemagne, et a eu lieu l'année suivante dans ce même pays. Il s'agit d'épreuves d'agilité où toute notion de vitesse est exclue. L'Eurotrial peut se comparer aux plus dures épreuves de rock crawling américaines.

Près de 200 équipages européens se réunissent chaque année.

Déroulement de l'épreuve

Ce sont 3 jours de compétition, généralement le dernier weekend de juillet ou le premier du mois d'août.

Vendredi matin, ce sont les vérifications techniques, puis samedi la compétition a lieu de 08h00 à 18h00, pouvant aller jusqu'à 20h00 en fonction de l'agglomération des véhicules se trouvant en attente sur chaque secteur. Pareil pour la journée de dimanche.

À la fin de la compétition, a lieula Fête de la Fraternité, où chaque pays échange les produits typiques de son terroir.

Caractéristiques

Il y a 5 catégories de compétition en fonction de la préparation de chaque véhicule, allant de la plus stricte à la plus évoluée.

L'épreuve se compose de 8 à 10 secteurs avec 5 portes de franchissement. Les zones sont très dynamiques, et offrent un beau spectacle pour le public qui ne risque pas de s'ennuyer!

(source: Sergio Mirallas)

Notre équipage en course

Sergio Mirallas
ES ES
Pilote
Mayte Alvarez
ES ES
Copilote
Proto Steel Crawler V8 - Team CD Hommer
Proto Steel Crawler V8

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Vesa Muikku
FI FI
Pilote
Jesse Muikku
FI FI
Copilote
Proto Mini XS - Team Jive Bunny Racing
Proto Mini XS

Coup d'œil à l'édition 2014

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Toutes les photos de cet article ont été prises sur des routes ou chemins autorisés ou terrains privés ou lors de compétitions encadrées. Pour le bien de tous, préservons notre environnement.