Montage de Rock-sliders sur Nissan Y61

Le montage de rock-sliders sur son 4x4 permet de protéger les bas de caisse et peuvent aussi servir de marchepieds si votre véhicule est réhaussé.

Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment monter des rock-sliders sur votre véhicule. 

L'exemple de montage de rock-sliders que nous traitons ici a été réalisé sur un Nissan Patrol Y61.

Ce montage de rock-sliders est quasiment identique sur les autres modèles de 4x4. 

Rock-sliders tubulaires à souder sur châssis ou à monter sur pieds de châssis. Pour le Patrol Y61 long, le modèle adapté est le 67" soit 170 cm. Nous avons choisi de les monter sur des pieds de châssis (non vendus avec les Rock-sliders).

Pour monter des rock-sliders sur votre 4x4, vous avez besoin de : 

. Principalement un poste à souder + le matériel adéquat pour ce genre d'opération

. Perceuse, forêts de diamètre 5, 8.5 et 11

. Tarauds M6 et M10 + tourne à gauche

MATIERE :

. 8 fers plats de 100 x 10 mm

. 16 vis TH M10x120 en classe 8.8 + écrous

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

Le montage de rock-sliders sur un 4x4 est de niveau 2.

1 - Fabrication de « plaques sandwich » découpées dans du fer plat de 100 x 10 mm. Les plaques seront boulonnées avec des vis TH M 10 x 120 mm en classe 8.8 minimum.

2 - Percer les plaques de façon à avoir les vis au plus près du longeron avant droit.

3 - Arrière droit extérieur.

4 - Arrière droit intérieur.

5 - A l’avant gauche, déplacer le boîtier de dérivation connexion électrique sur la platine en la perçant à 5 mm et en taraudant à M6. Ne pas faire dépasser les vis de 6 pour la fixation derrière la platine.

6 - Arrière gauche, trois possibilités pour faire le support d’échappement :

Faire un goujon, solution que l’on a choisi.
Faire un trou taraudé en fonction de la hauteur du support d’échappement.
Souder une vis sur la plaque intérieure, mettre une entretoise pour aligner le silent-block d’échappement.

7 - Toujours à l’arrière gauche, sur la version avec barre stabilisatrice dé connectable. Fixer le boîtier de commande du moteur de la barre stabilisatrice le plus haut possible à l’aide de plats taraudés soudés à la plaque afin de pouvoir souder le pied du Rock-slider sur la plaque.

8 - Avant gauche intérieur, percer un trou pour fixer le support de la conduite de freins.

9 - Avant droit intérieur :
Percer trois trous de diamètre 11 et un de diamètre 8.5 en haut à droite, là où la vis ne dépasse pas. Car il y a un « renflement » du plancher qui empêche de mettre un boulon. Puis tarauder la plaque intérieure à M10 et percer la plaque extérieure à 11 mm.

10 - Repérer la hauteur de la base des barres.

11 - Souder les pieds de châssis aux plaques.

12 - Fabrication de renforts pour éviter la déformation de la plaque au niveau de la soudure en cas d’appui sur les Rock-sliders.
Le Patrol est lourd et en cas d’appui les efforts au niveau de la soudure sont très importants.

13 - Supports prêts à recevoir les barres et découpe des plaques sandwichs au plus près des vis (laisser 6 à 8 mm de matière).

14 - Les différentes pièces misent en apprêt.

15 - Passer le voile de finition. Ici, nous avons choisi de la peinture Raptor.

16 - Les deux Rock-sliders montés.

Tutoriel réalisé avec la participation de Jeff - Patrol-Gr.net