Culasse neuve complète (montée avec soupapes, ressorts et arbre à cames) Sortie d'eau double à côté du collecteur d'échappement

Culasse neuve complète (montée avec soupapes, ressorts et arbre à cames)

Numéro sur schéma 1 Prix du jeu complet

Pour moteur D5244T4 Livré avec poussoirs

Culasse neuve complete (avec guides et chambres de precombustion, avec soupapes et ressorts) Pièce sur schéma n° 24

Culasse complète neuve soupapes rentrantes (livrée avec soupapes, ressorts et arbre à cames montés et réglés)

Pour moteur avec pompe à vide en partie arrière de l'alternateur Poussoirs hydrauliques Livré avec poussoirs Prêt à monter

Culasse neuve complète (montée avec soupapes, ressorts et arbre à cames) Sortie d'eau simple à côté du collecteur d'échappement

Culasse neuve complète (avec guides, soupapes, ressorts arbre à cames sans rampe de culbuteur) Soupapes affleurantes Avec bouche de chambre de précombustion carrées Livré avec vis de culasse

Culasse avec encoche de lubrification d'arbre à cames (voir photo)

Culasse complète neuve (avec soupapes, ressorts et arbre à cames)

Culasse reconditionnée équipée avec soupapes ressorts et arbre à cames

Avec trou pour le pignon d'allumeur sur l'avant de la culasse

Culasse neuve complète (montée avec soupapes, ressorts et arbre à cames)

Pièce(s) sur schéma n° 1

Culasse neuve complète (montée avec soupapes, ressorts et arbre à cames) Livré sans vis de culasse

Pour moteurs à poussoirs mécaniques Culasse neuve complète (montée avec soupapes, ressorts et arbre à cames) Version avec pompe à vide fixée sur la culasse

Sans trou pour le pignon d'allumeur

Culasse neuve complète (montée avec soupapes, ressorts et arbre à cames)

Pièce sur schéma n° 22