Votre navigateur ne supporte pas JavaScript !
Passer au contenu principal
Paiement en 4x sans frais Nous sommes là pour vous aider !
Loading...

La société Euro4x4parts collecte vos données personnelles sur ce formulaire pour pouvoir traiter votre demande, ce qui ne sera pas possible si vous ne fournissez pas les renseignements demandés. Vous bénéficiez d'un droit d'accès, de rectification, de mise à jour et d'effacement des données vous concernant. Pour plus de détails consultez notre politique de protection des données

Ou connectez-vous et retrouvez facilement votre véhicule favori !

Véhicule
ou Immatriculation
étoiles plaque immatriculation F
Immatriculation non reconnue Immatriculation validée
Maître-cylindre
Nouveau !

Maître-cylindre

Equivalent à 46010-C8101 46010-01G00 46010-C8100
  • 1 sortie latérale + 1 verticale
  • Diamètre de piston (mm) : 25.4
  • Montage : tokico
  • Avec capteur de niveau de liquide de frein
  • Livré avec bocal
86,10 € TTC

Estimation des frais de port vers :

Une question sur ce produit ? Contactez notre support  ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44
Caractéristiques
  • 1 sortie latérale + 1 verticale
  • Diamètre de piston (mm) : 25.4
  • Montage : tokico
  • Avec capteur de niveau de liquide de frein
  • Livré avec bocal

Description

C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.

Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.

Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?

En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.

 


AUTRES CHOIX POSSIBLES POUR CETTE PIÈCE
28/03/2025
ou payez sans frais en 4X 98,10 €
392,40 € TTC

Avis clients

S'adapte également sur
  • 3.3D diesel 1981->1989 de 08/1983 à 08/1988
  • 3.3TD diesel 1983->1989 de 08/1983 à 08/1988
  • 2.8 essence 1980->1989 de 08/1983 à 08/1988
  • 3.3TD diesel 1985->1989 de 07/1985 à 02/1989
  • 3.3D diesel 1985->1989 de 07/1985 à 02/1989
  • 2.8TD L4 diesel 1990->1991 de 10/1990 à 11/1991
  • 4.2D L6 diesel (châssis long) 1992->1997 de 10/1991 à 08/1997
  • 4.2D L6 diesel (châssis court) 1989-> de 07/1989 et plus récent
  • 4.2i L6 essence (châssis long) 1991->1997 de 10/1991 à 09/1997
  • 4.2D L6 diesel Pick Up (Lame Avant et Arrière) 1987->1999 de 08/1987 à 09/1999
Maître-cylindre
Maître-cylindre
En stock
86,10 € TTC