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Véhicule

Maître-cylindre

Equivalent à 59120-3E150
  • Pour véhicule avec boîte de vitesses automatique
  • Avec abs
  • Pièce sur schéma n° : 8
100,00 € HT

Estimation des frais de port vers :

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Caractéristiques
  • Pour véhicule avec boîte de vitesses automatique
  • Avec abs
  • Pièce sur schéma n° : 8

Description

C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.

Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.

Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?

En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.

 


Avis clients

S'adapte également sur
  • 2.5 CRDi diesel AWD 140ch 2002-> de 01/2002 à 09/2006
  • 3.5 V6 essence 194 ch 2002->2006 de 01/2002 à 04/2006
  • 2.4 16V essence 139 ch 2002->2006 de 08/2002 à 04/2006
  • 2.5 CRDi diesel RWD 178ch 2006-> de 09/2006 à 09/2006
Maître-cylindre
Maître-cylindre
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100,00 € HT