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Véhicule
Maître-cylindre

Maître-cylindre

Equivalent à 58510-2E100
  • 2 sorties droite diamètre (mm) : 9
94,17 € HT

Estimation des frais de port vers :

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Caractéristiques
  • 2 sorties droite diamètre (mm) : 9

Description

C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.

Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.

Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?

En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.

 


Avis clients

S'adapte également sur
  • 2.0i essence FWD 141ch 2004-> de 08/2004 et plus récent
  • 2.7i V6 essence 4WD 2004->2010 de 04/2004 à 03/2010
  • 2.0 CRDi diesel 4WD 113ch 2004->2010 de 01/2004 et plus récent
  • 2.0 CRDi diesel FWD 150ch 2009->2010 de 01/2009 à 03/2010
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  • 2.0 CRDi diesel 4WD 150ch 2008-> de 09/2008 et plus récent
Maître-cylindre
Maître-cylindre
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