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Véhicule
ou Immatriculation
étoiles plaque immatriculation F
Immatriculation non reconnue Immatriculation validée

Maître-cylindre

BMG1033 OEM / OES
Equivalent à 46010-VB000
  • 1 sortie à gauche + 1 sortie verticale
  • Nombre de trous de fixation : 4
  • Pour véhicule sans abs
  • Prix unitaire
264,00 € TTC

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Caractéristiques
  • 1 sortie à gauche + 1 sortie verticale
  • Nombre de trous de fixation : 4
  • Pour véhicule sans abs
  • Prix unitaire

Description

C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.

Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.

Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?

En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.


AUTRES CHOIX POSSIBLES POUR CETTE PIÈCE
29/03/2025
101,00 € TTC

Avis clients

S'adapte également sur
  • 3.0 TDiC (châssis long) diesel 2000->2010 de 01/2000 et plus récent
  • 2.8 TDiC TD6 (châssis court) diesel 1997->2000 de 10/1997 à 02/2000
  • 2.8 TDiC TD6 (châssis long) diesel 1997->2000 de 10/1997 à 02/2000
  • 3.0 TDiC (châssis court) diesel 2000->2010 de 01/2000 et plus récent
Maître-cylindre
Maître-cylindre
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264,00 € TTC