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Véhicule
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étoiles plaque immatriculation F
Immatriculation non reconnue Immatriculation validée
Maître-cylindre
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Maître-cylindre

BMG1058 Origine
Equivalent à 47201-0K172 47201-0K171 47201-0K170
  • Pour véhicule avec boîte manuelle 5 vitesses
  • Pour véhicule avec volant à gauche (lhd)
537,00 € TTC

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Caractéristiques
  • Pour véhicule avec boîte manuelle 5 vitesses
  • Pour véhicule avec volant à gauche (lhd)

Description

C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.

Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.

Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?

En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.


Avis clients

S'adapte également sur
  • 2.5 D4D KUN25 4x4 diesel FAP 2011-> de 08/2011 et plus récent
  • 2.5 D4D KUN35 4x2 diesel FAP 2011-> de 08/2011 et plus récent
  • 2.5 D4D KUN25 4x4 diesel 2005->2011 de 07/2005 à 07/2011
  • 3.0 D4D KUN26 4x4 diesel FAP 2011-> de 08/2011 et plus récent
  • 3.0 D4D KUN26 4x4 diesel 2004->2011 de 10/2006 à 07/2011
Maître-cylindre
Maître-cylindre
1 Mois
537,00 € TTC