| # | Mensualité | Montant |
|---|---|---|
| 1 | Aujourd'hui | 98,75 € |
| 2 | Dans 1 mois | 98,75 € |
| 3 | Dans 2 mois | 98,75 € |
| 4 | Dans 3 mois | 98,75 € |
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- Pour véhicule sans abs
- Pièce sur schéma n° : 15
- Pour véhicule sans abs
- Pièce sur schéma n° : 15
Cette pièce qui est présente sur nos anciens 4x4, on n’y prête peut-être pas assez attention lorsqu’il y a disfonctionnement du freinage de notre véhicule. Pourtant elle joue un rôle très important.
Lors d'un freinage, il y a un transfert de charge dynamique de l'arrière vers l'avant. L'essieu avant se trouve surchargé alors que l'essieu arrière se trouve délesté. De ce fait, l'adhérence des roues avant augmente alors que celles des roues arrière diminue. Il faut donc diminuer la force de freinage sur les roues arrière pour éviter leur blocage (risque de tête à queue). La force de freinage des roues avant peut être augmenté, le risque de blocage étant moins important.
Pourquoi changer le répartiteur de freinage ?
Un répartiteur de freinage défectueux peut provoquer le blocage des roues arrière lors du freinage et au pire la perte de contrôle de votre véhicule.
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VZJ95 3.4i 24s essence (châssis long) 1996->2002 de 06/1999 à 09/2002
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KDJ95 3.0 D4D diesel (châssis long) 2000->2002 de 01/2000 à 09/2002
