Caractéristiques
- Température d'ouverture (ºc) 88
ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR
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ToyotaLandcruiser (série 7#) - BJ73 3.4D diesel 1984->1990
de 08/1988 à 01/1990 -
Toyota
Landcruiser (série 7#) - BJ75 3.4D diesel 1984->1990
de 11/1984 à 01/1990 -
Toyota
Landcruiser (série 7#) - BJ71 3.4TD diesel 1985->1990
de 08/1988 à 01/1990 -
Toyota
Landcruiser (série 6#) - HJ60 3.9D diesel 1980->1990
de 10/1985 à 01/1990 -
Toyota
Landcruiser (série 6#) - HJ61 3.9TD diesel 1985->1990
de 10/1985 à 01/1990 -
Toyota
Landcruiser (série 7#) - BJ74 3.4TD diesel (hors europe) 1985->1990
de 08/1988 à 01/1990 -
Toyota
Landcruiser (série 7#) - BJ70 3.4D diesel 1984->1990
de 08/1988 à 01/1990