Caractéristiques
- Moteur: 1.3
- Prix du kit
- Matériau: Silicone
ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44
Une durite a pour rôle de transporter le liquide de refroidissement nécessaire au bon fonctionnement du moteur. Les durites permettent ainsi de faire la liaison entre les éléments fixes du circuit de refroidissement (radiateur) et l'élément "mobile" (moteur). Dans le compartiment moteur, nous en retrouvons de nombreuses. Elles sont de dimensions et de formes différentes car leurs rôles sont aussi différents.
Pourquoi changer une durite ?
Comme toutes les pièces en caoutchouc ou dérivés (flexibles de frein, pneumatiques, courroies, etc...), une durite a une durée de vie limitée. Au-delà d'une dizaine d'années, la fiabilité et la tenue en pression risquent d'être compromises. Les risques de pannes sont multiples (desserrement des colliers de fixation, rupture, craquèlement) mais se traduisent toujours par le même symptôme : une fuite et tous les ennuis que cela peut entraîner.
S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR
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SuzukiSamurai (Japon JS->) - 1.3 (Tous modèles) essence 1987->
de 11/1987 et plus récent -
Suzuki
S413 (Espagne VS->) - 1.3 (Tôlé ou baché) essence 1986->1989
de 08/1986 à 12/1989 -
Suzuki
Samurai (Espagne VS->) - 1.3i 8V essence (Tôlé ou baché) 1989->
de 06/1989 et plus récent