Votre navigateur ne supporte pas JavaScript !
Passer au contenu principal

Ventilateur - visco coupleur

KSO1083 Origine
Ventilateur - visco coupleur
(Equivalent à 21082-69T00)
02/10/2023

Caractéristiques


  • Pièce sur schéma n° 8
Origine
KSO1083
Ventilateur - visco coupleur
2 Semaines

308,33 € HT
ou payez sans frais en 4X
aujourd'hui
77,09 €

dans 1 mois
77,08 €

dans 2 mois
77,08 €

dans 3 mois
77,08 €

une question, contactez notre support
ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44

Un visco-coupleur est un dispositif thermostatique faisant partie intégrante du système de refroidissement de votre 4x4. Lorsque que le moteur est froid ou à sa température de fonctionnement normal, il est partiellement désengagé. Cela permet d'économiser de la puissance, puisque le moteur n'a pas à pleinement entraîner le ventilateur. Toutefois, si la température du moteur s'élève au-dessus du réglage d'engagement du visco-coupleur, le ventilateur est pleinement engagé, attirant ainsi un plus grand volume d'air à travers le radiateur du véhicule, qui à son tour sert à maintenir ou à abaisser la température du liquide de refroidissement moteur à un niveau acceptable.

Pourquoi changer le visco-coupleur ?

Symptômes de défaut de fonctionnement : surchauffe moteur au ralenti ou en circulation lente : votre visco-coupleur ne s'engage plus et reste libre, empêchant l'aspiration de l'air à travers votre radiateur et son refroidissement.

Test : moteur tournant et chaud, essayez d'arrêter votre visco-coupleur avec un morceau de carton. Ventilation permanente, perte puissance moteur, augmentation de la consommation en carburant : le visco-coupleur reste bloqué dans une position qui ne correspond pas à la température. Ainsi moteur froid il n'est plus libre, et le moteur doit entraîner le ventilateur en permanence.

Test : moteur arrêté et froid, essayez de faire tourner le ventilateur. Chauffage tiède, climatisation défaillante : votre visco-coupleur ne régule plus convenablement la température du radiateur d'eau ou de climatisation en fonction du climat extérieur. Grincements moteur tournant: les roulements du visco-coupleur sont usés provoquant du jeu et des bruits dans le fonctionnement du moteur.

AUTRES CHOIX POSSIBLES POUR CETTE PIÈCE


S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR

Besoin d'un guide pour trouver
la pièce qu'il vous faut ?
Contactez-nous !


(+33) 05 59 45 11 44