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- Avant
- Côté gauche ou droit
- Intérieur (côté différentiel)
- Nombre de dents intérieur/extérieur : 29/30
- Livré avec soufflet, colliers et graisse
- Prix unitaire
- Avant
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- Intérieur (côté différentiel)
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- Livré avec soufflet, colliers et graisse
- Prix unitaire
Le joint homocinétique est une pièce d'usure qu'il faut changer dès que les premiers symptômes apparaissent. Si votre 4x4 est équipé d'un pont avant rigide et qu'il émet des bruits de craquement lorsque vous braquez à fond (en position 4x4 pour les ponts avants enclenchables), il est fort probable qu'un joint homocinétique soit usé.
Plusieurs causes peuvent être à l'origine de la destruction d'un joint homocinétique :
- de l'eau qui s'est introduit dans le moyeu avant et qui fait rouiller les billes et bloquer le système
- forcer dans le sable ou la boue avec les roues totalement braquées, les efforts sont trop importants et la cage du joint homocinétique cède et se détruit en immobilisant le 4x4.
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4.0i V6 GGN50 essence 2005-> de 07/2005 et plus récent
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3.0 D LAN50 4X4 diesel 2008-> de 10/2008 et plus récent
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2.7i TGN51 essence 2005-> de 01/2005 et plus récent
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3.0 D4D KUN51 diesel 2005-> de 01/2005 et plus récent
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2.5 D4D KUN25 4X4 diesel FAP 2011-> de 08/2011 et plus récent
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3.0 D LAN25 4X4 diesel 2011-> de 08/2011 et plus récent
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2.5 D4D KUN25 4X4 diesel 2005->2011 de 07/2005 à 07/2011
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3.0 D LAN25 4X4 diesel 2006->2011 de 07/2005 à 07/2011
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3.0 D4D KUN26 4X4 diesel 2004->2011 de 08/2004 à 07/2011
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3.0 D4D KUN26 4X4 diesel FAP 2011-> de 08/2011 et plus récent
