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Véhicule
ou Immatriculation
étoiles plaque immatriculation F
Immatriculation non reconnue Immatriculation validée

Ressort à lames

Equivalent à MR353084 MR353067 MR267746

La suspension équipée avec des lames est très ancienne. L'avantage de cette solution est la simplicité de l'installation, l'essieu étant directement tenu et guidé par le paquet de lames.

Le paquet de lames est constitué d'une série de lames superposées de longueur de plus en plus faible et disposées en pyramide inversée. Les extrémités de la lame la plus longue constituent les points d'ancrage au véhicule. Les roues étant quant à elles fixées en son centre.

La plus longue lame, dite "lame maîtresse", doit avoir une section suffisante pour résister seule à l'effort dit "tranchant", ainsi que pour permettre la liaison avec les éléments extérieurs. Ses extrémités sont toujours façonnées en fonction des besoins. Pour éviter que le paquet de lames "baille", c'est à dire que les lames décollent, on donne à ces dernières un cintre croissant de la lame maîtresse, la plus longue, aux plus courtes. Il faut alors que les épaisseurs des lames aillent en décroissant pour ne pas dépasser la limite d'élasticité.

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215,00 € TTC

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Caractéristiques
  • Arrière
  • Côté gauche ou droit
  • Hauteur et charge légèrement renforcée par rapport à l'origine (1 lame de plus)
  • Nombre de lames : 4 + 2
  • Attention
  • Diamètre silent bloc axe fixe : 36mm
  • Entraxe : (cm) 111
  • Prix unitaire
  • Vendu par : Paire

Description

La suspension équipée avec des lames est très ancienne. L'avantage de cette solution est la simplicité de l'installation, l'essieu étant directement tenu et guidé par le paquet de lames.

Le paquet de lames est constitué d'une série de lames superposées de longueur de plus en plus faible et disposées en pyramide inversée. Les extrémités de la lame la plus longue constituent les points d'ancrage au véhicule. Les roues étant quant à elles fixées en son centre.

La plus longue lame, dite "lame maîtresse", doit avoir une section suffisante pour résister seule à l'effort dit "tranchant", ainsi que pour permettre la liaison avec les éléments extérieurs. Ses extrémités sont toujours façonnées en fonction des besoins. Pour éviter que le paquet de lames "baille", c'est à dire que les lames décollent, on donne à ces dernières un cintre croissant de la lame maîtresse, la plus longue, aux plus courtes. Il faut alors que les épaisseurs des lames aillent en décroissant pour ne pas dépasser la limite d'élasticité.


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4x4XPERT

S'adapte également sur
  • 2.6 essence K33T 4X4 1989->1996 de 11/1989 à 05/1992
  • 2.5TD diesel K34T 4X4 1986->1996 de 11/1988 à 08/1996
  • 2.0 essence K32T 4X4 1988->1994 de 11/1988 à 05/1994
  • 2.4 essence K75 4X4 1996->2006 de 11/1996 et plus récent
  • 2.5TDic diesel K74 4X4 1996->2006 de 09/1996 et plus récent
Ressort à lames
Ressort à lames
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