| # | Mensualité | Montant |
|---|---|---|
| 1 | Aujourd'hui | 47,92 € |
| 2 | Dans 1 mois | 47,92 € |
| 3 | Dans 2 mois | 47,92 € |
| 4 | Dans 3 mois | 47,92 € |
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La barre Panhard est une tige métallique qui est fixée en haut sur un point d’accroche (ou sur un support soudé au châssis) et en bas sur un pont rigide. Elle permet de le guider latéralement, empêchant ainsi le pont de se décaler vers la droite ou la gauche quand il est en contrainte.
Pourquoi remplacer les barres Panhard d'origine par des modèles réglables ?
Les barres Panhard réglables sont recommandées suite à une rehausse pour recentrer les ponts par rapport à la caisse. Ce réglage permet aussi d'éviter des contraintes sur l'arbre de transmission qui a déjà, suite à la rehausse, plus d'angle à gérer, donc en recentrant le pont il n'aura pas un angle supplémentaire à subir. Contrairement aux barres Panhard réglables fabriquées "maison", ce montage est solide et vous met en sécurité, de plus la barre arrière est beaucoup plus solide que la barre d'origine.
- Arrière
- Renforcée
- Réglable
- Avec silent bloc polyuréthane
- Pièce sur schéma n° : 56
La barre Panhard est une tige métallique qui est fixée en haut sur un point d’accroche (ou sur un support soudé au châssis) et en bas sur un pont rigide. Elle permet de le guider latéralement, empêchant ainsi le pont de se décaler vers la droite ou la gauche quand il est en contrainte.
Pourquoi remplacer les barres Panhard d'origine par des modèles réglables ?
Les barres Panhard réglables sont recommandées suite à une rehausse pour recentrer les ponts par rapport à la caisse. Ce réglage permet aussi d'éviter des contraintes sur l'arbre de transmission qui a déjà, suite à la rehausse, plus d'angle à gérer, donc en recentrant le pont il n'aura pas un angle supplémentaire à subir. Contrairement aux barres Panhard réglables fabriquées "maison", ce montage est solide et vous met en sécurité, de plus la barre arrière est beaucoup plus solide que la barre d'origine.
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