Vidange moteur et changement des filtres sur Hyundai Terracan

Pour préserver ses qualités de lubrification, une huile a besoin d’être changée régulièrement en respectant la périodicité donnée par le constructeur. 

Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment faire la vidange moteur et changer le filtre à huile de votre véhicule.

L'exemple de vidange moteur et de changement de filtre à huile que nous traitons ici a été réalisé sur un Hyundai Terracan.

Ce tutoriel est valable pour quasiment tous les modèles de 4x4.

Pour réaliser la vidange et changer le filtre à huile de votre 4x4, vous avez besoin de :

. Clés de 10, 12, 14, 17

. Clé à filtre

. Bac de récupération d'huile

. Chiffons

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

La vidange moteur sur un 4x4 est de niveau 2.

1 - Un aperçu du compartiment moteur du Hyundai Terracan 2.9 CRDi :

• 1. Filtre à air
• 2. Filtre à gazole
• 3. Filtre à huile, caché derrière le cache plastique du moteur
• 4. Réservoir du liquide du lave-glace
• 5. Réservoir d'huile de direction assistée
• 6. Réservoir du liquide de frein
• 7. Bouchon de remplissage du liquide de refroidissement
• 8. Jauge de niveau d'huile moteur
• 9. Vase d'expansion du liquide de refroidissement, caché sur la droite
• 10. Batterie
• 11. Intercooler
• 12. Bouchon de remplissage de l'huile moteur

2 - Changement du filtre à air, décrocher les deux clips (cercles rouges) qui tiennent le couvercle et soulever celui-ci.

3 - Retirer le vieux filtre à air.

4 - Une fois le filtre à air enlevé , bien nettoyer les saletés se trouvant dans la boite à air.  

Note : Attention toutefois à ne pas envoyer des impuretés dans le conduit d'admission.

5 - Une fois la boite à air bien nettoyée, poser le nouveau filtre à air. Pour refermer le couvercle, faire entrer les ergots (cercles jaunes et verts) dans leur logement en premier puis ensuite fermer l'avant du couvercle.

6 - Remettre les deux clips de fixation.

7 - Changement du filtre à gazole.

8 - Retirer les trois raccords rapides.

9 - Pour décrocher un raccord rapide, exercer une pression (pincement) au niveau des deux petits carrés (flèches rouges) et soulever le raccord.

Note : Ne pas forcer pour sortir le raccord rapide, il doit sortir facilement. Sinon, risque de casse du raccord.

10 - Dévisser la vis de fixation de la bride de maintien du filtre à gazole.

11 - Ne pas oublier de débrancher le connecteur du détecteur de présence d'eau qui se trouve dessous.

12 - Sur le nouveau filtre à gazole, il convient de remplacer le bouchon classique (cercle bleu) par celui avec le capteur d'eau démonter sur l'ancien filtre (cercle rouge).

Note : Attention à serrer modérément à la main, très fragile.

13 - Pour le remontage et la purge de l'air :

• Refixer la vis de la bride de maintien du filtre à gazole (cercle rouge).
• Brancher le connecteur du capteur de présence d'eau (cercle vert). 
• Brancher des deux tuyaux sur le filtre, les deux avec les bouchons rouges seulement (cercle bleu).
• Pomper avec la poire d'amorçage (flèche jaune) jusqu'au moment ou le gazole sort par le tuyau resté ouvert (bouchon jaune).
• Et brancher le dernier raccord, celui avec le bouchon jaune.

14 - Voilà, tout est bien rebranché.

15 - Maintenant, le changement du filtre à huile, il se situe à l'extrémité de la flèche rouge.

16 - On l'aperçoit beaucoup mieux ici. 

17 - Pour l'enlever, il est impossible de passer par le dessous avec la position de l'arbre de transmission.

18 - Pour éviter de mettre de l'huile partout, on peut confectionner une sorte d'entonnoir avec un bout de carton et un bac ou des chiffons au sol.

Puis enlever le filtre à huile par le dessus.

19 - Après avoir déposer un peu d'huile sur le joint du nouveau filtre à huile, le mettre en place en passant de nouveau par le dessus.

20 - Effectuer la vidange moteur, le bouchon est bien visible sur le carter moteur.

21 - Bien positionner le bac de récupération d'huile pour éviter d'en mettre partout.

22 - Remettre en place le bouchon de vidange sans oublier de mettre un joint neuf.

23 - Puis mettre l'huile moteur par l'orifice prévu pour cela qui se trouve au dessous du moteur (ici avec un appareil sous pression mais directement au bidon et un entonnoir, cela va aussi bien).

N’ayez pas peur d’atteindre le niveau maximum car au premier démarrage du moteur, le filtre à huile se remplira et fera légèrement baisser le niveau.

Ne pas oublier de remettre de bouchon de remplissage et le serrer à la main.

Démarrer le moteur et le laisser "tourner" quelques minutes puis après l'avoir arrêter, pensez à compléter d'huile.

Note : Il ne vous restera plus qu’à vous débarrasser de l’huile usagée et de l'ancien filtre. Il vous suffira de les déposer dans un point de collecte ou dans un centre d’apport volontaire (déchetterie).

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