Wrangler, una denominación reciente
En 1955, la marca Jeep lanzó el CJ-5. Con él, la imagen del vehículo traspasa su condición de utilitario para convertirse en un vehículo recreativo. Con el CJ-7 de 1976, el Jeep se volvió más civilizado gracias a unas dimensiones mayores, una distancia entre ejes más alargada, y algunos equipamientos de confort.
Pero no fue hasta 1987 cuando se comercializó el primer Wrangler para remplazar al CJ. Bastante más moderno y mejor equipado, sin perder las dotes todoterreno de sus predecesores, permitió que los apasionados hicieran de él su vehículo principal.
Un poco de historia
Gran revolución en 1987. En aquel entonces, un nuevo modelo denominado Wrangler remplaza al CJ-7. Este primer Wrangler, el YJ, no fue del agrado de los puristas, ya que los tradicionales faros redondos fueron sustituidos por modelos rectangulares. Por lo demás, el diseño del Wrangler seguía siendo bastante similar al de sus antepasados.
En 1997:
Jeep cambió de idea y recuperó los faros redondos en la calandra de su Wrangler. Más civilizado que nunca, el Wrangler TJ podía entregarse con un motor de cuatro o de seis cilindros.
En 2007:
El Wrangler JK supuso una remodelación completa para los modelos 2 y 4 puertas, con una distancia entre ejes más grande. En ese momento, la filosofía del aventurero 4x4 se deja un poco de lado y se privilegian las cualidades en carretera, más propias de un SUV moderno. Los puristas no supieron valorar esta nueva orientación.
En 2018:
Tras años de rumores, Jeep lanza una nueva generación del Wrangler, el JL. Incorpora un nuevo diésel, el 4 cilindros 2.2l de 200 CV, que remplaza al 2.81 CRD de 200 CV. En lo que a modificación estética se refiere, el Wrangler incorpora una nueva calandra. Los anillos son ahora más angulados y los dos que están situados en los extremos están deformados por los faros.
Una de nuestras páginas dedicadas a este mítico modelo: Jeep Wrangler JK 2.8 CRD 177 CV
Principales características técnicas
Modelo:Jeep Wrangler JK 2.8 CRD 177 CV
MOTOR:
- 4 cilindros en línea (Detroit Diesel).
- Diámetro x carrera: 94,0 x 100,0 mm. Cilindrada: 2777 cm3.
- Compresión: 17,5.
- Potencia: 177 CV a 3800 rpm.
- Par: 40,8 mkg a 2000 rpm.
- Alimentación: conducto común.
- Sobrealimentación con turbo de geometría variable + intercooler.
- Distribución: doble árbol de levas en cabeza.
TRANSMISIÓN:
- Caja de cambios de 6 velocidades + reductor.
- Control de tracción y ESP de serie.
DIRECCIÓN:
- De bolas, asistida.
FRENADO:
- Mando hidráulico.
- Discos ventilados en las partes delantera y trasera.
- ABS de serie.
SUSPENSIÓN:
- Muelles helicoidales y amortiguadores delante y detrás.
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