Mécanique 4x4 - Changement de radiateur et de calorstat sur Nissan Y60
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Defender 110 1990->2016
2.5 TD5 diesel 122 ch 1998->2006
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Land Rover
Defender 110 1990->2016
2.5 TD5 diesel 122 ch 1998->2006
- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Diamètre 1 (mm) : 64
- Diamètre 2 (mm) : 23
- Profondeur (mm) : 49
- Pièce sur schéma n° : 18
- Livré avec joint
12,83 €
HT
Estimation des frais de port vers :
- Température d'ouverture (ºc) : 82
- Diamètre 1 (mm) : 64
- Diamètre 2 (mm) : 23
- Profondeur (mm) : 49
- Pièce sur schéma n° : 18
- Livré avec joint
Le calorstat de votre 4x4 est à changer lorsque vous remarquez que la température moteur n’atteint pas ou est supérieur à sa température initiale en fonctionnement.
Les 2 types de pannes possibles :
Si le calorstat reste en position ouverte, le moteur n’atteint pas sa température normale car le liquide de refroidissement n’est pas chauffé ce qui peut entraîner une surconsommation et/ou le chauffage qui met beaucoup plus de temps à monter en température.
Si le calorstat reste en position fermée, le moteur surchauffe donc le liquide de refroidissement ne circule pas vers le radiateur ce qui peut entrainer plusieurs pannes : joint de culasse, déformation de la culasse ou encore une casse moteur.
Faites-le vous-même, vous n'en serez que plus fiers!... Pour vous y aider, Euro4x4parts partage son savoir-faire et son expertise en matière de mécanique à travers 4X4XPERT : nouveaux produits, fiches techniques et tutoriels personnalisés... Vous avez les clés en main !
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2.8TD L6 diesel 1989->1993 de 03/1989 à 10/1993
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2.8D L6 diesel 1989->1998 de 03/1989 à 12/1998
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2.7TD diesel 1993-> de 01/1993 et plus récent
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2.8TD diesel (châssis court) 1988->1997 de 09/1988 à 03/1996
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2.8TD diesel (châssis long) 1988->1997 de 09/1988 à 03/1996
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2.8 TDiC TD6 (châssis court) diesel 1997->2000 de 10/1997 à 02/2000
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2.8 TDiC TD6 (châssis long) diesel 1997->2000 de 10/1997 à 02/2000
Calorstat
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