La vanne EGR, qu'est ce que c'est ?
La vanne EGR (Exhaust Gas Recirculation, soit recirculation des gazs d'échappement) équipe principalement les moteurs diesel. Elle sert à diminuer les émissions d'oxyde d'azote (NOx) générées par la combustion du carburant. Pour ce faire, la vanne EGR fait circuler les gaz d'échappement dans le circuit d'admission afin de les brûler une seconde fois et de les faire refroidir. Avec une température moins élevée, la quantité d'oxyde d'azote diminue sensiblement.
Pourquoi supprimer la vanne EGR ?
On supprime la vanne EGR généralement quand elle commence à dysfonctionner quand elle s'encrasse. La calamine d'échappement se dépose à l'intérieur de celle-ci ce qui empêche une bonne mobilité voir un blocage total de la soupape EGR.
Le système se dérègle alors et le calculateur électronique passe en général en sécurité (mode dégradé provocant un fonctionnement altéré de l'auto dont une grosse perte de puissance).
Les principaux symptômes sont les suivants :
- Perte franche de puissance
- Voyant antipollution allumé
- Véhicule qui cale tout seul
- Moteur qui "respire" très mal
OUTILLAGE
Pour supprimer la vanne EGR sur votre 4x4, vous avez besoin de :
. Tournevis plat
. Jeu de clés plates
. Clé à cliquet + douilles
. Pince multiprise
. Pince plate
. Pâte d'étanchéité
DIFFICULTE
Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.
La suppression de la vanne EGR sur un 4x4 est de niveau 2.
ATELIER
1 - Voici notre zone de travail pour cet atelier "suppression de vanne EGR".
2 - Débrancher la tuyauterie d'admission d'air.
3 - Débrancher le tuyau de recyclage d'huile.
4 - Démonter les brides qui maintiennent le câblage électrique.
5 - Déposer les écrous de maintien.
6 - Déposer les écrous du refroidisseur des gaz.
7 - Les deux colliers à enlever pour raccorder les deux tuyaux ensemble grâce à un raccord.
8 - Raccord à réaliser avec ces trois éléments qui se trouvent facilement dans le commerce.
9 - Avant le montage du raccord, on y met de la pâte d'étanchéité.
10 - Montage du raccord du refroidisseur en récupérant les deux colliers d'origine.
11 - Débrancher les tuyaux de dépression de la vanne EGR.
12 - Débrancher la connectique électrique de la vanne EGR.
13 - Sortir la vanne EGR et enlever les anciens joints.
14 - Sortir le refroidisseur des gaz.
15 - N'oubliez pas d'enlever les joints usagés.
16 - Mettre en place l'entretoise du collecteur d'admission en place.
17 - Mise en place de la plaque sur le collecteur d'échappement avec le joint.
18 - Et serrage de celle-ci.
19 - On termine par shunter les tuyaux de dépression.
PRODUITS
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