Pourquoi changer les disques de frein ?
Nous avons créé pour vous une série de tutoriels vidéos que nous avons mis en ligne sur notre chaîne YouTube Euro4x4parts (lien : https://www.youtube.com/user/euro4x4parts)
Ces vidéos, simples et concises, ont été réalisées dans nos locaux par Anthony, Michel et Jun, et vont vous permettre d'appréhender encore mieux les différents ateliers mécaniques que nous vous proposons dans le Mécazine.
Changer les disques de frein de son 4x4 est important pour toujours avoir un freinage optimum surtout sur le train avant. Cette une opération n'est pas anodine et fait un peu peur, vu l'enjeu.
Pourtant, ce n'est pas si compliqué que cela et si vous avez le bon équipement, c'est à votre portée grâce à ce tutoriel.
Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment changer facilement les disques avants et un soufflet de cardan sur votre véhicule.
L'exemple de remplacement de disques avants que nous traitons ici a été réalisé sur un Jeep Grand Cherokee.
Ce tutoriel est valable pour quasiment tous les modèles de 4x4.
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
Pour le changement des disques et plaquettes de frein avant sur une Jeep Grand Cherokee, vous avez besoin de :
. Pont ou cric + chandelles
. Clé en croix
. Clé à cliquets + douilles de 13 et 19
. Tournevis cruciforme
. Tournevis plat
. Marteau
. Pince multiprise
. Brosse métallique
. Pied de biche (pour faire levier)
. Dégrippant
. Graisse
. Papier à poncer
NIVEAU DE DIFFICULTÉ
Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.
Le changement des disques et plaquettes de frein avant sur une Jeep Grand Cherokee est de niveau 2.
ATELIER
DÉMONTAGE
1 - Dévisser les écrous de roue puis enlever la roue.
2 - On va pouvoir observer la côte d'usure sur le disque de frein.
3 - Repousser le piston tout doucement en mettant un tournevis entre l'étrier et le disque de frein, puis entre la plaquette de frein et le piston. Cela permet de mettre l'étrier de frein plus facilement en place avec des plaquettes de frein neuves.
4 - Dévisser les 2 boulons qui tiennent l'étrier de frein, déposer l'étrier de frein et retirer les plaquettes de frein.
5 - Enlever les deux boulons du support d'étrier.
6 - Avec la brosse métallique, enlever le maximum d'oxydation, et mettre du dégrippant pour faciliter l'extraction du disque de frein.
7 - Enlever le petit joint torique qui se trouve sur le moyeu, qui sert à maintenir le disque.
8 - Se servir d'un levier pour pouvoir extraire le disque de frein. Ensuite, déposer le disque.
9 - Encore une fois avec la brosse métallique, nettoyer la portée du moyeu afin que le disque de frein porte correctement.
COMPARAISON
10 - Comparer les pièces neuves avec les anciennes : les quatre ergots des plaquettes, les oreilles, puis la largeur et la longueur.
11 - Pour les disques de frein, contrôler le nombre de trous, le diamètre extérieur du disque et le diamètre du moyeu.
12 - Avant le remontage, remplacer les tôles anti-bruit et les soufflets de colonnette du support d'étrier si besoin.
13 - Commencer par sortir les tôles, sortir ensuite les colonnettes du support, puis les soufflets.
14 - Toujours faire une comparaison des pièces neuves avec les anciennes.
15 - Nettoyer les pièces en les dégraissant.
REMONTAGE
16 - Graisser les axes.
17 - Remonter les joints neufs sur les axes.
18 - Nettoyer la portée, la graisser, puis enlever le surplus de graisse avec un chiffon.
19 - Remettre les colonnettes et les soufflets sur le support. Remonter ensuite les tôles anti-bruit.
20 - Remonter le disque de frein en remettant le petit joint torique qui le maintient.
21 - Remonter le support de l'étrier, puis serrer les deux boulons.
22 - Remonter les plaquettes de frein en mettant le témoin d'usure côté intérieur.
23 - Pour remonter l'étrier de frein, repousser les deux pistons si besoin.
24 - Remettre l'étrier de frein en place en s'assurant que les deux petits méplats soient en place, remettre les boulons et les serrer.
25 - Remonter la roue et serrer les écrous.
ATTENTION : AVANT DE BOUGER LA VOITURE, IL FAUT ABSOLUMENT APPUYER PLUSIEURS FOIS SUR LES FREINS POUR RETROUVER UNE PÉDALE DURE.
PRODUITS
Faites-le vous-même, vous n'en serez que plus fier !...
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Note : Euro4x4parts publie ces informations pour rendre service à ses clients mais ne peut en aucun cas être tenu responsable des conseils donnés ici et de leurs conséquences à l'utilisation.