Changement tirants de pont arrière Toyota

Généralement, ce sont les silentblocs de tirants de pont que l'on change car avec les kilomètres et l'utilisation en tout-terrain, ils craquent avec le temps. Mais quelquefois, les propriétaires préfèrent profiter pour changer les tirants de pont comme cela est le cas dans cet article.

Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment changer les tirants de pont arrière de votre véhicule. 

L'exemple de remplacement des tirants de pont arrière que nous traitons ici a été réalisé sur un Toyota KDJ 95. Sur celui-ci, un des tirants inférieurs était tordu et les silentblocs des quatre tirants étaient dans l'ensemble dans un état d'usure avancé.

Ce tutoriel est valable pour de nombreux modèles de 4x4 possédant un pont arrière équipé de quatre tirants de pont.

Pour réaliser le changement des tirants de pont arrière de votre 4x4, vous avez besoin de :

. Cric

. Clé en croix

. Chandelles

. Clé à cliquets

. Douilles de 17 et 19

. Clé à molette ou clés plates de 17 et 19

. Clé dynamométrique

. Dégrippant

Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.

Le changement des tirants de pont arrière sur un 4x4 est de niveau 2.

1 - Après avoir levé et déposé les roues arrières, on a accès facilement aux tirants de pont inférieurs.

2 - Ne pas hésiter à mettre du dégrippant afin de faciliter le desserrage des boulons de fixation des tirants.

3 - Après avoir attendu quelques minutes que le dégrippant agisse, on opère avec deux clés pour desserrer les boulons.

4 - Comparaison d'un tirant inférieur déposé avec le neuf : l'état des silentblocs est bien différent.

5 - La repose du premier nouveau tirant inférieur, s’est traduite par un phénomène cocasse : le pont a bougé de quelques millimètres, ce qui a fait que le boulon ne tombait pas pile dans l’axe du silentbloc.

On corrige le problème en poussant un peu le pont à l’aide d’un cric, pour qu’il retrouve son emplacement d’origine.

6 - Il vous faudra prévoir deux clés pour serrer le boulon. Pour les tirants inférieurs, l'accès reste simple pour cette manœuvre. 

7 - Pour les tirants de pont supérieurs, l'accès est moins simple. Il faut passer une des deux clés derrière l’amortisseur.

8 -  Comparaison d'un tirant supérieur déposé avec le neuf : l'état des silentblocs est aussi bien différent.

9 - Un des tirants de pont supérieurs remonté.

10 - Il y a une étape très importante lors du remontage des tirants de pont, c’est le serrage final.

Il faut resserrer au couple, donc en utilisant une clé dynamométrique.

Pour réaliser ce serrage final, il faut remettre les roues sur le véhicule et le poser au sol.

Tirants supérieurs : 86 Nm / Tirants inférieurs : 145 Nm

A noter que souvent, il est aussi préférable de changer les boulons de fixations des tirants de pont.

11 - Les anciens tirants de pont sont récupérables (sauf dans notre cas, un des inférieurs qui était tordu). On peut en profiter pour leur redonner un coup de neuf en les décapant puis les repeindre. Et ensuite, y remettre des silentblocs neufs. Ainsi, ils pourront resservir.

Si vous n'avez que les silentblocs à changer, un kit existe :

Tirants de pont

Tutoriel réalisé avec la participation d'Alix et Gauthier - Pumba Overland