Pourquoi rénover un étrier de frein ?
Si vous avez un déséquilibre au freinage, un tremblement lorsque vous utilisez les freins, des bruits de frottement provenant des disques, une roue plus chaude que les autres.
Vous avez probablement un étrier grippé sur votre véhicule. Alors deux solutions s’offrent à vous : changer l’étrier ou le rénover avec un kit de rénovation. La seconde solution est bien plus accessible financièrement.
Attention cependant, le freinage n’est pas à prendre à la légère, il faut être sûr de ce que l’on fait, et avant toute chose, vérifier régulièrement les freins de son véhicule.
En décelant le problème suffisamment tôt (et il arrive vite dès lors que l’on pratique pistes et bourbiers), vous vous épargnerez un changement indispensable des disques (surchauffe, usure prématurée…).
Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment effectuer la rénovation d'un étrier de frein arrière sur votre véhicule.
L'exemple de rénovation d'un étrier de frein arrière que nous traitons ici a été réalisé sur un Toyota KDJ 95.
Ce tutoriel est valable pour tous les autres modèles d'étriers de frein arrière.
OUTILLAGE
Pour changer les rotules de triangles inférieurs sur votre 4x4, vous avez besoin de :
. Cric
. Chandelle
. Clé en croix + douille
. Clés plates, cllé à cliquet + douilles
. Compresseur (pour notre méthode utilisée)
. Dégrippant
. Nettoyant frein
. Liquide de frein adapté à votre véhicule
. Graisse
. Chiffons
. Morceau de bois
. De quoi protéger votre plan de travail car c’est assez salissant comme travail
NIVEAU DE DIFFICULTÉ
Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.
La rénovation d'un étrier de frein arrière sur un 4x4 est de niveau 2.
ATELIER
1 - Après avoir déposé la roue du côté concerné et mis en sécurité votre véhicule avec une chandelle. On démonte l'étrier de frein (je vous conseille de mettre du dégrippant quelques heures auparavant sur les vis).
Il faudra également déposer la durite, il faut prévoir un récipient pour le liquide de frein qui va couler, et surtout veiller à ce que le bocal de liquide de frein ne passe pas sous le niveau "mini".
2 - Voici l'étrier de frein démonté.
3 - La seule partie un peu délicate est l’extraction du piston grippé et donc récalcitrant.
3 techniques s’offrent à vous :
- sortir le piston avec une pince.
- avant de démonter l’étrier, vous pouvez déposer les plaquettes et pomper un peu sur le frein pour aider à sortir le piston (attention à ne pas trop pomper, et à vérifier le niveau dans le bocal).
- à la place du flexible de frein vous pouvez insérer une soufflette et mettre injecter de l'air comprimé pour faire sortir le piston.
Nous avons utiliser cette 3ème méthode, et nous utilisons un morceau de bois pour bloquer le piston en fin de course.
4 - Le piston est enfin sorti de l'étrier de frein.
5 - Il est maintenant l’heure de tout brosser, gratter, nettoyer …
En particulier l’intérieur du cylindre en insistant bien sur les gorges qui vont recevoir le joint et le soufflet de protection.
6 - Le kit de rénovation avec piston, joints et accessoires.
7 - L'ancien piston avait besoin de trouver son remplaçant.
8 - Voici l'étrier est nettoyé et prêt à recevoir le kit de rénovation.
9 - Pour le remontage, il faut insérer le joint dans la gorge du cylindre, et ruser pour “enfiler” le soufflet de protection.
Nous avons choisi de mettre le soufflet à la base du piston, puis délicatement d’insérer la base en caoutchouc dans la gorge du cylindre.
10 - Nous en profitons pour mettre les nouvelles protections sur le support étrier pour protéger les guides car ces pièces sont de plus présentes dans le kit de rénovation.
Rien de bien compliqué pour cette manœuvre, vous enlevez les anciens et vous les remplacez avec un peu de graisse après un bon nettoyage.
11 - Une fois l’étrier remonté, vous devrez avoir ça. Il ne manque plus que les plaquettes de frein qui seront positionnées après la fixation de l'étrier à son emplacement.
12 - Il faudra opérer de la même façon sur l’autre étrier puis faire la purge du circuit de frein. Pour cela suivre la méthode expliquée dans ce tutoriel : Purger ses freins
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