Pourquoi faire la vidange moteur ?
Pour préserver ses qualités de lubrification, une huile a besoin d’être changée régulièrement en respectant la périodicité donnée par le constructeur.
Dans cet article, nous vous expliquons étape par étape comment faire la vidange moteur et changer le filtre à huile de votre véhicule.
L'exemple de vidange moteur et de changement de filtre à huile que nous traitons ici a été réalisé sur un Toyota KDJ 120.
Ce tutoriel est valable pour quasiment tous les modèles de 4x4, et notamment les Toyota qui sont à peu près tous conçus de la même manière.
OUTILLAGE NÉCESSAIRE
Pour réaliser la vidange et changer le filtre à huile de votre 4x4, vous avez besoin de :
. Clé à filtre
. Clé à cliquet + rallonge + douille de 14
. Entonnoir
. Bac récupérateur d’huile
. Bâche de protection
. Chiffons
NIVEAU DE DIFFICULTÉ
Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.
La vidange moteur sur un 4x4 est de niveau 2.
ATELIER
1 - Après avoir ouvert le capot moteur, on dévisse le bouchon de remplissage d'huile moteur.
Lors de cette opération de l’huile risque tôt ou tard de vous couler dessus en plus ou moins grande quantité. En conséquence, il faut éviter autant que possible de vidanger un moteur chaud pour ne pas se brûler. Pour autant, faites tourner le moteur quelques instants avant la vidange. Une huile totalement froide coulera moins bien. De plus, faire tourner le moteur va mélanger l’huile et cela vous permettra de vidanger également les dépôts qui se trouvaient dans le bas moteur.
2 - Puis on passe sous le véhicule pour débloquer la vis de vidange moteur.
3 - On place sous le moteur, un bac de récupération d'huile usagée puis on dévisse la vis de vidange. Il nous faut un bac capable d’accueillir toute l’huile du 4x4. On n'hésite pas aussi à tendre une bâche au sol pour le protéger de toutes projections.
4 - Pendant que l’huile termine de s’écouler dans le bac, vous pouvez retirer l'ancien filtre à huile. Pour le dévisser vous devrez utiliser une clé à filtre. Il y en a plusieurs familles : à collier, à chaîne, auto-réglable, auto-serrante… mais chacune vous permettra de desserrer le filtre à huile, où qu’il soit situé.
Quand vous dévisserez le filtre à huile, un peu d’huile usagée en coulera. Vous comprenez mieux pourquoi on vous proposait de positionner une bâche au sol.
Attention : en retirant l'ancien filtre à huile, vérifiez que vous avez bien retiré son joint également. Il arrive parfois que le vieux joint reste sur le moteur, ce qui poserait des soucis d’étanchéité au remontage du nouveau filtre.
5 - Pour le démonter, on utilise une clé de filtre à huile à ruban.
6 - Une fois le filtre à huile enlevé, on nettoie correctement la surface d'appui de celui-ci.
7 - Avant de mettre en place votre nouveau filtre à huile, il faut déposer un filet d’huile sur son joint. Donc trempez le bout de votre doigt dans l’huile et passez-le sur le pourtour du joint.
8 - Le remontage du filtre à huile se fait manuellement.
9 - Il ne faut pas oublier de mettre un nouveau joint au niveau de la vis de vidange du moteur.
10 - Retournez sous le véhicule avec le bouchon de vidange. Puis remettez le bouchon de vidange en place en serrant normalement celui-ci. Surtout, il est inutile de forcer pour obtenir une étanchéité parfaite.
11 - On enlève la jauge d'huile moteur, on la nettoie pour pouvoir vérifier correctement le niveau après remplissage.
12 - On remet la jauge à huile à sa place.
13 - Puis après avoir consulté la revue technique ou la documentation du véhicule, on remet de l'huile moteur en respectant les caractérisques demandées par le constructeur.
14 - On vérifie le niveau d'huile s'il est correct. N’ayez pas peur d’atteindre le niveau maximum car au premier démarrage du moteur, le filtre à huile se remplira et fera légèrement baisser le niveau.
15 - Le bouchon de remplisssage est remis en place puis on démarre le moteur et on le laisse trouner quelques minutes.
16 - Une fois le moteur arrêté, on attend un peu avant de vérifier si le niveau d'huile est correct.
Note : Il ne vous restera plus qu’à vous débarrasser de l’huile usagée et de l'ancien filtre. Il vous suffira de les déposer dans un point de collecte ou dans un centre d’apport volontaire (déchetterie).
PRODUITS
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