OUTILLAGE
Pour réaliser le changement du calorstat sur votre 4x4, vous avez besoin de :
. Clé plate de 12
. Cutter
. Toile émeri
. Tournevis plat et cruciforme
. Pâte à joint (si pas de joint neuf)
DIFFICULTE
Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.
Le changement du calorstat sur un 4x4 est de niveau 2.
ATELIER
1 - D'abord situer l'emplacement du calorstat, il est ici !!!
2 - Déposer les 3 vis, une clé de 12 suffit.
3 - On décolle la cloche en faisant levier parce que l'ancien calorstat est en place depuis un certain temps.
4 - On nettoie la surface d'appui avec une lame de cutter et on peut finir à la toile émeri.
5 - Notez bien le sens de montage qu'il faut impérativement respecter.
Une indication de la température d'ouverture est indiquée sur le calorstat lui-même.
6 - Mise en place du calorstat dans le bon sens.
7 - Si vous n'avez pas de joint neuf à remettre en place, utilisez du papier à joint à découper soi-même ou par défaut de la pâte à joint. En faisant attention de ne pas trop en mettre.
8 - Afin de s'assurer d'un montage correct, la cloche ne doit pas toucher le haut du calorstat.
9 - Il ne vous reste qu'à faire la purge du circuit de refroidissement et à attendre l'ouverture du calorstat (le radiateur devient chaud par le haut) tout en surveillant l'aiguille de température au tableau de bord.
Dessins et texte explicatifs pour réaliser cette opération assez simple.
A EVITER !!!
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