Informations importantes :
Pour réaliser ce changement de bagues, le calage du véhicule est essentiel pour éviter un accident, car c'est le châssis qu'il faut caler et non les ponts. Les supports doivent êtres adaptés, stables et placés correctement. Il faut par exemple proscrire les empilages de parpaings creux qui risquent d'éclater sous la charge.
OUTILLAGE
Pour réaliser le changement des bagues de lames de suspension sur votre 4x4, vous avez besoin de :
. Clés plates ou clé à cliquet + douilles de 13 et 21
. Cric rouleur
. Sangle à cliquet
. Serre-joint
. Arrache moyeu
. Filière M14x150
. Taraud M8
. Lime
. Jet en bronze
. Graisse
DIFFICULTE
Afin de vous donner une idée du niveau de difficulté de nos tutoriels, nous les avons noté de 1 à 5.
Le changement des bagues de lames de suspension sur un 4x4 est de niveau 3.
ATELIER
1 - Débloquez tous les écrous, lames détendues mais pas totalement pendantes.
2 - Repoussez les axes avec un jet en bronze pour ne pas détériorer le filet, mais ne pas les sortir complètement.
3 - Le démontage des écrous des paquets de lames peut parfois être très difficile. Dans ce cas, passer un coup de filière de 14x150 peut s'avérer utile.
4 - Sur le HJ 61, il faut déposer le silencieux arrière pour accéder à l'ancrage avant du paquet de lames.
5 - Evitez dans la mesure du possible de taper sur les axes et préférez plutôt l'usage d'un arrache moyeu. Ici, le fil de fer remplace la bride de maintien de l'outil, impossible à placer dans cette situation.
6 - Lorsque les écrous de brides sont démontés, ne pas oublier de caler le pont qui n'est plus maintenu. Le paquet est prêt à être déposé, il faut pour cela enlever les axes en bout de lames.
7 - Tous les éléments sont maintenant déposés, c'est le moment de nettoyer, vérifier et contrôler. Ne pas hésiter à repasser un coup de filière sur les brides de pont.
8 - Les résidus de caoutchouc forment en surface une matière dure que l'on fait disparaitre avec une lime.
9 - Le kit de bagues a reposer à la place des anciennes.
10 - Reposer les bagues neuves sur l'ancrage du châssis après avoir bien gratté l'intérieur.
11 - Présentez le paquet de lames sur l'ancrage fixe du châssis. Ne poser qu'une seule bague.
12 - Placez la seconde ensuite.
13 - Si la vis de 8 mm était difficile à démonter (celle qui évite l'axe de tourner), ne pas hésiter à passer un coup de taraud M8.
14 - Reposez l'axe en graissant généreusement.
15 - Resserrez l'écrou ainsi l'ancrage fixe est terminée.
16 - Passons maintenant aux ancrages mobiles.
17 - Si comme ici, vous avez des brides rallongées indémontables, la difficulté est de les enfiler sur les bagues. Il faut pour cela comprimer le caoutchouc à l'aide d'un serre-joint et de graisser l'ensemble pour faciliter la mise en place de l'axe.
18 - L'axe est monté, installez l'écrou sans le serrer au maximum.
19 - Il faut exécuter la même manipulation sur les bagues de lames pour pouvoir mettre en place la bride.
20 - Pour approcher la lame de la bride, il faut s'aider d'un cric ce qui réduit énormément les efforts à produire.
21 - Retirez le serre-joint lorsque la situation semble bien avancée. Puis montez le paquet de lames à l'aide du cric.
22 - Positionnez ensuite l'axe inférieur et son écrou. N'oubliez pas de graisser avant montage.
23 - Il ne reste plus qu'à serrer la totalité des écrous pour passer ensuite aux brides d'assemblage des lames sur le pont.
24 - Approchez le paquet de lames à l'aide du cric. Si la mise en place pose des problèmes de centrage, utilisez une sangle à cliquet pour positionner correctement le pont par rapport aux lames.
25 - La phase finale est proche, il ne reste plus qu'à serrer les écrous des brides de pont.
26 - Ensuite, il ne reste plus qu'a répéter l'opération sur les autres paquets de lames.
Important : Après le remontage complet et un essai sur route, il ne faut pas hésiter à vérifier et resserrer si besoin les écrous.
PRODUITS
Trouvez les bagues de lames qu'il vous faut :
Devenez rédacteur de 4X4XPERT !
Euro4x4parts met en avant plus d’une centaine de tutoriels mécaniques dans 4X4XPERT, qui ont pour vocation de vous donner envie de vous y mettre et de vous aider dans l’entretien et la réparation de votre 4x4. Ces tutoriels, illustrés par des photos et des vidéos, sont créés par nous-mêmes mais aussi par certains de nos clients motivés par le partage de leurs connaissances et expériences. Pourquoi pas vous ?
Découvrez ici notre proposition de collaboration
Faites-le vous-même, vous n'en serez que plus fier !...
Pour vous y aider, Euro4x4parts partage son savoir-faire et son expertise en matière de mécanique à travers 4X4XPERT : nouveaux produits, fiches techniques et tutoriels personnalisés... Vous avez les clés en main !
Et parce que nous apprenons aussi de vos expériences, vos retours sont essentiels. Faites-nous part de vos avis et suggestions par mail : 4x4xpert@euro4x4parts.com
Rendez-vous sur notre catalogue complet de pièces et accessoires 4x4 !
Toutes les photos de nos articles ont été prises sur des routes ou chemins autorisés ou terrains privés ou lors de compétitions encadrées. Pour le bien de tous, préservons notre environnement.
Note : Euro4x4parts publie ces informations pour rendre service à ses clients mais ne peut en aucun cas être tenu responsable des conseils donnés ici et de leurs conséquences à l'utilisation.