# | Mensualité | Montant |
---|---|---|
1 | Aujourd'hui | 41,46 € |
2 | Dans 1 mois | 41,46 € |
3 | Dans 2 mois | 41,46 € |
4 | Dans 3 mois | 41,46 € |
Ou connectez-vous et retrouvez facilement votre véhicule favori !
- Pour véhicule avec abs
- 2 sorties côté gauche
- Pour véhicule avec abs
- 2 sorties côté gauche
C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.
Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.
Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?
En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.
-
2.5 TD diesel 4x4 84/109cv 1998->2007 de 08/2002 à 10/2007
-
2.5 D diesel 4x4 78cv 1998->2007 de 08/2002 à 10/2007
-
2.5 TDCi diesel 4x4 143cv 2006->2011 de 01/2006 à 07/2007
-
3.0 TDCi diesel 4x4 156cv 2006->2011 de 01/2006 à 07/2007
-
2.5D diesel UN1 78/84 ch 1998->2006 de 08/2002 à 12/2006
-
2.5TD diesel UN1 109 ch 1998->2006 de 08/2002 à 12/2006
-
2.9D diesel Dble Cab LWB 1999-> de 12/2002 et plus récent
-
3.0 MZR-CD diesel 4WD 156ch 2006->2011 de 01/2006 à 07/2007
-
2.5 MZR-CD diesel 4WD 143ch 2006->2011 de 01/2006 à 07/2007
-
3.0 MZR-CD diesel RWD 156ch 2006->2011 de 12/2006 à 07/2007
-
2.5 MZR-CD diesel RWD 143ch 2006->2011 de 01/2006 à 12/2011