Votre navigateur ne supporte pas JavaScript !
Passer au contenu principal
Paiement en 4x sans frais Nous sommes là pour vous aider !
Loading...

La société Euro4x4parts collecte vos données personnelles sur ce formulaire pour pouvoir traiter votre demande, ce qui ne sera pas possible si vous ne fournissez pas les renseignements demandés. Vous bénéficiez d'un droit d'accès, de rectification, de mise à jour et d'effacement des données vous concernant. Pour plus de détails consultez notre politique de protection des données

Ou connectez-vous et retrouvez facilement votre véhicule favori !

Véhicule

Maître-cylindre

BMG1009 OEM / OES
Equivalent à MB618717 MB534481 MB534480
  • 1 sortie supérieure avant et 1 sortie latérale coté gauche
  • Fixation horizontale
  • Diamètre de piston (mm) : 26
  • Diamètre 35 mm au servofrein
  • Maitre cylindre - 1 sortie à gauche + 1 verticale en bout cône sortant - piston ø 26mm - fixation horizontale
145,00 € HT

Estimation des frais de port vers :

Une question sur ce produit ? Contactez notre support  ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44
Caractéristiques
  • 1 sortie supérieure avant et 1 sortie latérale coté gauche
  • Fixation horizontale
  • Diamètre de piston (mm) : 26
  • Diamètre 35 mm au servofrein
  • Maitre cylindre - 1 sortie à gauche + 1 verticale en bout cône sortant - piston ø 26mm - fixation horizontale

Description

C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.

Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.

Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?

En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.


AUTRES CHOIX POSSIBLES POUR CETTE PIÈCE
06/05/2025
74,33 € HT

Avis clients

S'adapte également sur
  • 2.6 essence K33T 4X4 1989->1996 de 01/1990 à 05/1995
  • 2.5TD diesel K34T 4X4 1986->1996 de 01/1990 à 12/1995
  • 2.0 essence K32T 4X4 1988->1994 de 01/1990 à 05/1994
  • 2.5 diesel K64T 4X2 75ch 1996->2007 de 06/1996 à 12/2007
  • 2.4 essence K75 4X4 1996->2006 de 11/1996 et plus récent
  • 3.0 V6 essence K76 4X4 1996->2006 de 01/1996 à 12/2006
  • 2.8D diesel K77 4X4 1996->2006 de 01/1996 à 12/2006
  • 2.5TDic diesel K74 4X4 1996->2006 de 09/1996 à 12/2006
  • 2.5 TDiC diesel L149G Long 1989->1991 de 11/1989 à 02/1991
  • 2.5 TD/TDiC diesel L044 Court 1986->1991 de 11/1988 à 02/1991
  • 2.6 essence L042G Court 1983->1991 de 01/1983 à 02/1991
  • 3.0 essence L146G Long 1989->1991 de 11/1989 à 02/1991
  • 2.6 essence L047 Long 1984->1991 de 10/1984 à 05/1991
  • 2.5 TD/TDiC diesel L049 Long 1983->1991 de 11/1988 à 02/1991
  • 3.0 essence L141 Court 1989->1991 de 01/1989 à 02/1991
  • 2.5 TDiC diesel L144G Court 1989->1991 de 11/1989 à 02/1991
  • 3.5i essence V45W Long 1993->2000 de 11/1993 à 01/2000
  • 2.5 TDiC diesel V44W Long 1991->2004 de 03/1991 à 04/2004
  • 2.4 essence V21 Court 1991->1994 de 03/1991 à 08/1994
  • 2.8 TDiC diesel V46W Long 1994->2000 de 06/1994 à 01/2000
  • 3.5i essence V25W Court 1993->2000 de 11/1997 à 01/2000
  • 2.5 TDiC diesel V24 Court 1991->2004 de 03/1991 à 04/2004
  • 2.8 TDiC diesel V26W Court 1994->2000 de 06/1994 à 01/2000
  • 3.0i essence V43W Long 1991->2000 de 03/1991 à 01/2000
  • 2.4 GLX essence V41 Long 1991->1994 de 03/1991 à 08/1994
  • 3.0i essence V23W Court 1991->2000 de 03/1991 à 01/2000
  • 2.5 TDic diesel K94W 1998-> de 11/1998 et plus récent
  • 3.0i V6 essence K96W 1998-> de 11/1998 et plus récent
Maître-cylindre
Maître-cylindre
En stock
145,00 € HT