| # | Mensualité | Montant |
|---|---|---|
| 1 | Aujourd'hui | 42,30 € |
| 2 | Dans 1 mois | 42,29 € |
| 3 | Dans 2 mois | 42,29 € |
| 4 | Dans 3 mois | 42,29 € |
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Maître-cylindre
- Matériau : fonte
- Diamètre (mm) : 23.80
- 2 sorties gauche
- Sans témoin de niveau
- Matériau : fonte
- Diamètre (mm) : 23.80
- 2 sorties gauche
- Sans témoin de niveau
C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.
Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.
Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?
En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.
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VZN130 3.0 V6 essence 1989->1995 de 08/1989 à 07/1992
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LN130 (11LND9) 2.4TD diesel 1990->1995 de 01/1990 à 07/1992
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RN110 (32RNB9) 2.4 essence ifs 1988->1997 de 08/1988 à 07/1992
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RN106 2.4 essence ifs 1989->1997 de 08/1989 à 07/1992
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YN110 2.2 essence ifs 1988->1994 de 08/1988 à 08/1992
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LN108 (33LNA7) 2.4D ifs Dble cab 1991->1997 de 08/1991 à 08/1997
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LN105 (33/31LNA4) 2.4D lames Dble/Spl cab 1988->97 de 08/1988 à 07/1992
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LN85 2.4D diesel ifs Dble/Sple cab 4x2 1988->1997 de 08/1988 à 07/1997
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LN110 (32LNB8) 2.4D ifs Xtra cab 1988->1997 de 08/1988 à 07/1997
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YN106 2.2 essence lames 1988->1994 de 08/1988 à 08/1992
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LN106 33/31LNA6 2.8D lames Dble/Spl cab 1988->97 de 08/1988 à 12/1997
