# | Mensualité | Montant |
---|---|---|
1 | Aujourd'hui | 93,13 € |
2 | Dans 1 mois | 93,13 € |
3 | Dans 2 mois | 93,13 € |
4 | Dans 3 mois | 93,13 € |
Ou connectez-vous et retrouvez facilement votre véhicule favori !
- Pour véhicule avec abs
- Pour véhicule sans vsc (vehicle stability control)
- Pour véhicule avec abs
- Pour véhicule sans vsc (vehicle stability control)
C'est le maître-cylindre de frein qui grâce à l'action sur la pédale de frein, va commander les étriers et/ou cylindres de roues du circuit de freinage de votre véhicule.
Pour répondre à la législation française depuis juillet 1976, la séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entraîné la généralisation des maîtres cylindres tandem. Le maître-cylindre tandem est constitué de deux éléments de pompage indépendants : le circuit primaire est directement commandé par la force issue de l'action du pied sur la pédale de frein ou du servofrein. Et le circuit secondaire, qui lui est commandé par l'action de la pression du circuit primaire et par un ressort précontraint.
Pourquoi changer le maître-cylindre de frein ?
En cas de défaillance d'un circuit, l'autre assure le freinage de deux roues. La défaillance d'un circuit se traduit par un allongement de la course de la pédale de frein et d'une distance d'arrêt qui est donc augmentée.
-
2.2 D-4D diesel (ALA35_) FWD 150ch 2008->2013 de 12/2008 à 06/2013
-
2.2 D-4D diesel (ALA30_) 4WD 177ch 2006-> de 02/2006 à 06/2013
-
2.2 D-4D diesel (ALA30_) 4WD 133/136ch 2006->2012 de 11/2005 à 12/2012
-
2.0 VVTi essence (ACA30) 4WD 150ch 2005->2012 (europe) de 11/2005 à 11/2012
-
2.2 D-4D diesel (ALA30_) 4WD 150ch 2008->2013 de 12/2008 à 06/2013
-
2.4 VVTi essence (ACA31/33/38) 2005->2012 de 11/2005 à 12/2012
-
2.0 VVTi essence (ZSA30) 4WD 158ch 2008->2012 de 12/2008 à 12/2012
-
2.0 VVTi essence (ZSA35) FWD 158ch 2008->2013 de 12/2008 à 06/2013