Les amortisseurs de direction d'origine, sont en général assez bien calibrés pour votre 4x4 et ils assurent en usage normal un très bon travail. Il existe néanmoins des modèles renforcés pour ceux qui sortent de ce cadre, les modèles renforcés sont en général plus durs que l'origine et sont recommandés pour ceux qui aiment à rouler "vite" sur piste ou encore pour ceux qui font de la compétition ou du raid. Il est aussi recommandé de monter un modèle renforcé lorsque que vous augmentez singulièrement la taille de des roues de votre 4x4, car les efforts et les chocs sont eux aussi revus à la hausse.
Les amortisseurs de direction d'origine, sont en général assez bien calibrés pour votre 4x4 et ils assurent en usage normal un très bon travail. Il existe néanmoins des modèles renforcés pour ceux qui sortent de ce cadre, les modèles renforcés sont en général plus durs que l'origine et sont recommandés pour ceux qui aiment à rouler "vite" sur piste ou encore pour ceux qui font de la compétition ou du raid. Il est aussi recommandé de monter un modèle renforcé lorsque que vous augmentez singulièrement la taille de des roues de votre 4x4, car les efforts et les chocs sont eux aussi revus à la hausse.
