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Les rotules ont un rôle majeur et doivent être en bon état. La rotule est l'un des éléments de la "liaison au sol" : c'est un élément déterminant de la sécurité. La pratique tout-terrain les use prématurément, car elles sont parfois sollicitées à leurs limites extrêmes. Une rotule en mauvais état a alors pour conséquence l'usure également prématurée de tout le reste des pièces auxquelles elle est liée : ce problème se mesure par les bruits entendus suite au jeu excessif dans les rotules (claquement) ou visuellement parce que les soufflets de rotule sont percés ou déchirés (la graisse est retrouvée sur la rotule au lieu d'être dans la rotule).
Garantie de sécurité : une rotule en bon état favorise le bon contrôle et la maîtrise de votre véhicule. Dans les cas extrêmes, plusieurs dommages importants ont déjà été relevés à cause de l'usure des rotules. Aussi, cela évite un décalage entre le moment où l'on tourne le volant et la réaction des roues.
Garantie d'une économie assurée : le changement des rotules à temps évitera la dégradation de plusieurs autres éléments mécaniques ou de liaison au sol. Et de ce fait, le changement prématuré d'éléments mécaniques beaucoup plus coûteux.
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2.0 TDiC (Mot. Mazda) diesel 87/86 ch 1998->2005 de 01/1998 à 12/2005
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2.0 essence (SQ420W) 4 portes 1998->2005 de 01/1998 à 12/2005
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2.0 HDi 8V diesel 4WD 109ch 2001->2003 de 07/2001 à 07/2003
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2.0 essence (SQ420Q/V/X) 2 portes 1998->2005 de 08/1998 à 12/2005
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1.6 essence SQ416 1998->2005 de 08/1998 à 12/2005
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2.5i V6 24s essence SQ625 1998->2005 de 01/1998 à 12/2005
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2.0 HDi 16V diesel (VIN: J***83V...~) 109ch 2003->2005 de 07/2003 à 12/2005
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2.7i V6 24s essence XL-7 2001->2003 de 09/2000 à 08/2006
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2.0 HDi 16V diesel (VIN: J***83V...~) 109ch 2003->2005 de 07/2003 à 09/2005