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Les rotules ont un rôle majeur et doivent être en bon état. La rotule est l'un des éléments de la "liaison au sol" : c'est un élément déterminant de la sécurité. La pratique tout-terrain les use prématurément, car elles sont parfois sollicitées à leurs limites extrêmes. Une rotule en mauvais état a alors pour conséquence l'usure également prématurée de tout le reste des pièces auxquelles elle est liée : ce problème se mesure par les bruits entendus suite au jeu excessif dans les rotules (claquement) ou visuellement parce que les soufflets de rotule sont percés ou déchirés (la graisse est retrouvée sur la rotule au lieu d'être dans la rotule).
Garantie de sécurité : une rotule en bon état favorise le bon contrôle et la maîtrise de votre véhicule. Dans les cas extrêmes, plusieurs dommages importants ont déjà été relevés à cause de l'usure des rotules. Aussi, cela évite un décalage entre le moment où l'on tourne le volant et la réaction des roues.
Garantie d'une économie assurée : le changement des rotules à temps évitera la dégradation de plusieurs autres éléments mécaniques ou de liaison au sol. Et de ce fait, le changement prématuré d'éléments mécaniques beaucoup plus coûteux.
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ML 55 AMG 5.5 essence 347 ch 1999->2005 de 01/1999 et plus récent
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ML 500 essence 292cv 2001->2005 de 09/2001 à 06/2005
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ML 270 CDI diesel 163 ch 1999-> de 01/1999 et plus récent
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ML 230 2.3 essence 150 ch 1998->2005 de 04/1998 et plus récent
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ML 430 4.3 essence 272 ch 1998->2005 de 11/1998 et plus récent
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ML 320 essence 218 ch 1998->2002 de 04/1998 et plus récent
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ML 400 CDI diesel 250 ch 2000-> de 01/2000 et plus récent