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- Côté gauche ou droit
- Diamètre (mm) Filetage côté cône (mm) m12
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Les rotules ont un rôle majeur et doivent être en bon état. La rotule est l'un des éléments de la "liaison au sol" : c'est un élément déterminant de la sécurité. La pratique tout-terrain les use prématurément, car elles sont parfois sollicitées à leurs limites extrêmes. Une rotule en mauvais état a alors pour conséquence l'usure également prématurée de tout le reste des pièces auxquelles elle est liée : ce problème se mesure par les bruits entendus suite au jeu excessif dans les rotules (claquement) ou visuellement parce que les soufflets de rotule sont percés ou déchirés (la graisse est retrouvée sur la rotule au lieu d'être dans la rotule).
Garantie de sécurité : une rotule en bon état favorise le bon contrôle et la maîtrise de votre véhicule. Dans les cas extrêmes, plusieurs dommages importants ont déjà été relevés à cause de l'usure des rotules. Aussi, cela évite un décalage entre le moment où l'on tourne le volant et la réaction des roues.
Garantie d'une économie assurée : le changement des rotules à temps évitera la dégradation de plusieurs autres éléments mécaniques ou de liaison au sol. Et de ce fait, le changement prématuré d'éléments mécaniques beaucoup plus coûteux.
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2.2 diesel 69cv AWD 1993->1997 de 06/1993 à 06/1996
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2.5 diesel (Peugeot) 79ch AWD 1993->1997 de 04/1991 à 07/1997
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2.2 diesel 69cv AWD 1990->1996 de 04/1991 à 06/1996
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2.3 D diesel 79 ch 1993->2005 de 07/1993 à 04/1996
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2.3 essence 140ch 1993->2002 de 07/1993 à 04/1996
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3.2i 24s essence 220ch 1995->2005 de 09/1995 à 04/1996
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2.0 essence 126ch 1996->2005 de 03/1996 à 04/1996
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2.9 D diesel 99ch 1993->2005 de 07/1993 à 04/1996