Rotule - supérieure (pivot)

Une rotule de suspension relie le bras de suspension au pivot de roue. Elle rend possible le mouvement de suspension et de braquage du véhicule. Autrement dit, son rôle consiste à assurer l’absorption des chocs et les changements de direction. En effet, l’axe de pivotement des roues passe par la rotule supérieure et la rotule inférieure.

Quels sont les indices de son usure ?

Les défauts de rotule de suspension se répercutent sur la conduite et le bon fonctionnement de certaines pièces. Cela se traduit par des anomalies que vous pouvez détecter : tremblement ou vibration du volant, perte de tenue de route, bruit sec provenant des roues avant, usure rapide et/ou anormale des pneumatiques

Pourquoi changer une rotule supérieure ?

A l'apparition de l'une des usures suivantes :

- dégradation du soufflet en caoutchouc car les pièces seront directement exposées à l'humidité et aux saletés. Cela peut entrainer une oxydation et une usure prématurée.

- jeu entre la rotule et son logement car cela altère le fonctionnement de la suspension. Ce qui peut aboutir à une mauvaise tenue de route. C'est aussi l'une des causes de l'usure anormale des pneumatiques. Et si le problème s'aggrave, il peut aboutir à la rupture de la rotule ou le désaxement de la roue.

- rupture de rotule, dans ce cas, la rotule est complètement hors d'usage.