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La butée d'embrayage permet de comprimer le centre du diaphragme du mécanisme d'embrayage afin de libérer le disque. Le rôle de la butée d'embrayage est de désengager le moteur de la transmission pendant les changements de vitesses.
Pourquoi remplacer la butée d'embrayage ?
La butée d'embrayage se change que très rarement seule. Généralement, elle se change en même temps que le mécanisme et le disque d'embrayage.
Mais il se peut qu'un de ces symptômes arrive, et dans ce cas la butée d'embrayage est certainement en fin de vie :
- butée d'embrayage bruyante
- butée d'embrayage qui reste bloquée
- pédale d'embrayage dure et saccadée
- pédale d'embrayage molle et les vitesses ne passent plus
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2.0 TDiC (Mot. Mazda) diesel 87/86 ch 1998->2005 de 01/1998 à 12/2005
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2.0 HDi 8V diesel 4WD 109ch 2001->2003 de 07/2001 à 07/2003
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1.6 essence SQ416 1998->2005 de 08/1998 à 12/2005
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2.0 HDi 16V diesel (VIN: J***83V...~) 109ch 2003->2005 de 07/2003 à 12/2005
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1.5 DDiS diesel 4WD 65 ch 2003->2011 de 12/2003 à 12/2011
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1.5 DDIS diesel intercooler 4WD 86ch 2005->2011 de 08/2005 à 12/2011
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1.9TD (Moteur Peugeot) diesel 1998-> de 09/1998 et plus récent
