| # | Mensualité | Montant |
|---|---|---|
| 1 | Aujourd'hui | 38,96 € |
| 2 | Dans 1 mois | 38,96 € |
| 3 | Dans 2 mois | 38,96 € |
| 4 | Dans 3 mois | 38,96 € |
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- Voltage (v) : 12
- Ampère/heure (ah) : 90
- Retour d'huile diamètre (mm) : 17
- Poulie double
- Livré avec pompe à vide
- Voltage (v) : 12
- Ampère/heure (ah) : 90
- Retour d'huile diamètre (mm) : 17
- Poulie double
- Livré avec pompe à vide
L'alternateur est un composant vital de votre véhicule, assurant la conversion de l'énergie mécanique en électricité pour alimenter le système électrique et recharger la batterie. Nos alternateurs garantissent une performance fiable et une longévité accrue. Ils sont compatibles avec une large gamme de modèles de 4x4, offrant une installation aisée et une adaptation parfaite.
Chaque alternateur est fabriqué en utilisant des matériaux de haute qualité pour résister aux conditions difficiles, comme les températures élevées et les vibrations. Leur conception robuste assure une génération d'énergie stable, même dans les situations de conduite les plus exigeantes.
Symptômes de défaut de fonctionnement :
- L'alternateur ne charge plus et le voyant d'alerte s'allume au tableau de bord. Le problème vient probablement des charbons qui se sont usés au contact des collecteurs.
- L'alternateur charge trop à plein régime et risque d'abîmer la batterie. Il s'agit d'un défaut du régulateur, qui doit normalement limiter le voltage à 14V.
- La poulie débrayable de l'alternateur doit donner une impression d'effort dans le sens de la transmission et tourner avec souplesse dans le sens opposé. Dans le cas contraire, elle est défectueuse.
- Les alternateurs modernes sont à ventilation intégrée (le ventilateur est à l'intérieur au lieu d'être à l'extérieur), ce qui leur permet d'être plus compacts et mieux refroidis. Mais dans un 4x4, ils ont pour défaut de s'encrasser plus vite.
