- Puissance : 12 v 2.0 kw
- Nombre de dents : 9
- Avec reducteur
- Sens de rotation horaire
- Puissance : 12 v 2.0 kw
- Nombre de dents : 9
- Avec reducteur
- Sens de rotation horaire
Le démarreur est un moteur électrique auxiliaire alimenté par la batterie du véhicule. Les démarreurs modernes ont un système d'électro-aimant qui fonctionne en courant continu avec un solénoïde, semblable à un relais. Les démarreurs modernes sont presque tous « réductés », ils permettent une consommation de courant plus faible, ainsi qu'un poids et un encombrement réduit de 40%. Grâce à un réducteur à rendement élevé, ils garantissent une excellente tenue mécanique. L'énergie cinétique emmagasinée par l'induit du démarreur à réducteur permet une plus grande vitesse instantanée et donc une grande facilité de démarrage à froid. Ce système permet aussi de moins solliciter la batterie.
Symptômes de défaut de fonctionnement :
- Le démarreur n'entraîne pas le moteur et un « clac-clac » se fait entendre, l'intensité des témoins du tableau de bord et des phares baissent. Le solénoïde ou le moteur du démarreur sont défectueux. Pensez toujours à vérifier votre batterie en premier lieu.
- Le moteur du démarreur gémit quand vous tournez la clé de contact, mais le moteur ne démarre pas. Le pignon du démarreur est sans doute cassé ou coincé. Pensez aussi à la couronne du volant moteur qui peut être usée ou avoir des dents cassées, symptôme beaucoup plus rare tout de même.
