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- Prix unitaire
- Voltage (v) : 12
- Puissance (kw) : 1.2
- Nombre de dents : 11
- Pièce neuve à carcasse consignée (vieille matière à nous retourner)
- Prix unitaire
- Voltage (v) : 12
- Puissance (kw) : 1.2
- Nombre de dents : 11
- Pièce neuve à carcasse consignée (vieille matière à nous retourner)
Le démarreur est un moteur électrique auxiliaire alimenté par la batterie du véhicule. Les démarreurs modernes ont un système d'électro-aimant qui fonctionne en courant continu avec un solénoïde, semblable à un relais. Les démarreurs modernes sont presque tous « réductés », ils permettent une consommation de courant plus faible, ainsi qu'un poids et un encombrement réduit de 40%. Grâce à un réducteur à rendement élevé, ils garantissent une excellente tenue mécanique. L'énergie cinétique emmagasinée par l'induit du démarreur à réducteur permet une plus grande vitesse instantanée et donc une grande facilité de démarrage à froid. Ce système permet aussi de moins solliciter la batterie.
Symptômes de défaut de fonctionnement :
- Le démarreur n'entraîne pas le moteur et un « clac-clac » se fait entendre, l'intensité des témoins du tableau de bord et des phares baissent. Le solénoïde ou le moteur du démarreur sont défectueux. Pensez toujours à vérifier votre batterie en premier lieu.
- Le moteur du démarreur gémit quand vous tournez la clé de contact, mais le moteur ne démarre pas. Le pignon du démarreur est sans doute cassé ou coincé. Pensez aussi à la couronne du volant moteur qui peut être usée ou avoir des dents cassées, symptôme beaucoup plus rare tout de même.
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2.0i essence 2WD 163ch 2010 -> de 11/2010 et plus récent
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2.0i essence 4WD 163 ch 2010-> de 11/2010 et plus récent
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2.4 essence 2WD 192ch 2012->2015 de 09/2012 à 12/2015
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2.2 CRDi diesel 4WD 200ch 2015-> de 10/2015 et plus récent
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