# | Mensualité | Montant |
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1 | Aujourd'hui | 74,59 € |
2 | Dans 1 mois | 74,58 € |
3 | Dans 2 mois | 74,58 € |
4 | Dans 3 mois | 74,58 € |
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- Voltage (v) : 12
- Puissance (kw) : 2.7
- Pièce neuve (non reconditionnée)
- Voltage (v) : 12
- Puissance (kw) : 2.7
- Pièce neuve (non reconditionnée)
Le démarreur est un moteur électrique auxiliaire alimenté par la batterie du véhicule. Les démarreurs modernes ont un système d'électro-aimant qui fonctionne en courant continu avec un solénoïde, semblable à un relais. Les démarreurs modernes sont presque tous « réductés », ils permettent une consommation de courant plus faible, ainsi qu'un poids et un encombrement réduit de 40%. Grâce à un réducteur à rendement élevé, ils garantissent une excellente tenue mécanique. L'énergie cinétique emmagasinée par l'induit du démarreur à réducteur permet une plus grande vitesse instantanée et donc une grande facilité de démarrage à froid. Ce système permet aussi de moins solliciter la batterie.
Symptômes de défaut de fonctionnement :
- Le démarreur n'entraîne pas le moteur et un « clac-clac » se fait entendre, l'intensité des témoins du tableau de bord et des phares baissent. Le solénoïde ou le moteur du démarreur sont défectueux. Pensez toujours à vérifier votre batterie en premier lieu.
- Le moteur du démarreur gémit quand vous tournez la clé de contact, mais le moteur ne démarre pas. Le pignon du démarreur est sans doute cassé ou coincé. Pensez aussi à la couronne du volant moteur qui peut être usée ou avoir des dents cassées, symptôme beaucoup plus rare tout de même.
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LN111 2.8D ifs Xtra cab 1988->1997 de 08/1988 à 12/1997
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LN108 (33LNA7) 2.4D ifs Dble cab 1991->1997 de 08/1991 à 08/1997
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LH/RZH102/104/112/114/115 1989-> de 08/1989 à 05/1992